现代故障灯，你懂多少？
嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车仪表盘上的那些故障灯，就像咱河南话里说的，“不看不知道，一看吓一跳”啊！
故障灯的种类
仪表盘上的故障灯大致可以分为四类：红色、黄色、蓝色和绿色。红色灯表示危险，必须立即停车检查；黄色灯表示预警，也得赶紧处理；蓝色灯是提醒你注意，比如远光灯会不会影响其他车辆；绿色灯则是功能性灯光，比如示宽灯、转向灯啥的。
故障灯的含义
咱一个个来说啊。比如说这个“清洗液液位”灯，一亮就说明该给玻璃水储液罐加点儿水了。还有这个“制动摩擦片”灯，要是亮了，那就是刹车片该换了，不然刹车效果就变差了。再看这个“轮胎充气压力监控系统”灯，要是亮了，可能是轮胎气压有问题，也可能是换轮胎后没重新录入信息。
一些常见故障灯的解释
再比如说这个“转向锁止系统”灯，要是亮了，那就是转向系统出问题了，这时候转向就会变得很困难。还有这个“轮胎充气压力监控系统”灯，要是亮了，可能是轮胎气压有问题，也可能是换轮胎后没重新录入信息。另外，这个“电动机械式驻车制动器”灯，要是持续闪烁，那就说明手刹没放到位，这可不行，容易溜车。还有这个“Battery电量”灯，要是亮了，那就是蓄电池 电量过低了，得赶紧检查一下。要是这个“冷却系统”灯亮了，那可能是冷却液不够了，也可能是散热风扇出了问题。要是这个“制动防抱死系统（ABS）”灯亮了，那说明制动防抱死失效了，这可危险了，得赶紧去修。要是这个“燃油存量”灯亮了，那就是油箱里的油不多了，得赶紧去加油。要是这个“发动机机油油位”灯亮了，那就是机油压力过低或者机油油量不足了，得赶紧检查一下机油。要是这个“电控行车稳定系统（ESP）”灯亮了，那就是 ESP 功能出问题了，这时候车辆的操控性会变差，得赶紧去修。要是这个“废气监控系统”灯亮了，那可能是发动机燃烧不充分，也可能是三元催化器出了问题，得赶紧去检查一下。
总结
老表们，咱开车出门可得注意仪表盘上的故障灯，要是亮了，可得赶紧去检查一下，不然出了问题可就麻烦了。咱河南话里说“小洞不补，大洞吃苦”，可别不当回事儿啊！
