伊兰特燃油系统混合气太浓 b1 是咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就来唠唠这伊兰特燃油系统混合气太浓 b1 是咋回事儿。咱都知道，这混合气就好比是空气和燃油的混合玩意儿，要是太浓了可不行，能出大毛病咧！

混合气太浓的原因有哪些

咱先说说这原因哈。可能是那啥，车辆阻风门没打开，这玩意儿要是没打开，空气进得就少，混合气可不就浓了嘛！还有哦，浮子室油面出现异常，要么油多了，要么油少了，都能影响混合气。空气滤芯要是堵了，空气进不去，混合气也得变浓。三角针阀要是密封不严实，油就哗哗流，混合气能不浓嘛！空气量孔要是堵了，空气流通不畅，混合气也得变稠。主量孔要是磨损过大，喷的油就多，混合气可不就浓喽！

混合气太浓会有啥表现

那混合气太浓了，会有啥表现呢？首先啊，这车子可能就不好点火，老是点不着火。油耗那蹭蹭往上涨，咱这钱包可受不了哇！尾气味道还老大了，呛鼻子。发动机怠速也不稳当，忽高忽低的，开起来可难受了。缸壁和火花塞都湿漉漉的，这可不正常咧。缸盖和节气门还有汽油渗出来，这可得赶紧检查检查。发动机温度也变得不正常，一会儿高一会儿低的。

咋解决混合气太浓的问题

咱得想办法解决这个混合气太浓的问题呀。首先呢，得检查检查前后氧传感器是不是正常工作。这玩意儿能帮着调整车辆的喷油量呢。再就是看看进气系统，空气滤芯有没有被太多灰尘堵住，进气管有没有树叶啥的堵住。还有喷油系统，要是喷油系统出毛病了，喷油量没准就大了。把这些都检查一遍，该清理的清理，该换的换，咱这伊兰特就能恢复正常咧！