离合器发抖的主要原因，离合器发抖的主要原因是

咱河南话里，把“离合器发抖”叫做“离合片子打颤”。这“打颤”可不是小事儿，它会让你开车的时候感觉车子一抖一抖的，就像骑着一头“倔驴”。

离合器发抖的原因

那到底是啥原因让“离合片子打颤”呢？咱来慢慢说道说道。

从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露

要是“离合片子”上有油或者脏东西，就会影响它的摩擦力，让车子发抖。还有啊，要是“离合片子”磨损得太厉害了，或者有破裂、凸凹不平的情况，那也得换新的。另外，要是“离合片子”上的铆钉露出来了，或者松动了，也会让车子发抖。

压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平

“压盘”和“从动盘”要是磨损得不均匀，或者有点翘曲不平，也会让“离合片子”在接合的时候不平顺，从而引起发抖。所以啊，要是发现“压盘”和“从动盘”有问题，就得赶紧去检修或者更换。

从动盘摩擦片扭振弹簧失效

“从动盘摩擦片扭振弹簧”要是失效了，就不能有效地缓冲“离合片子”的扭转振动，也会导致车子发抖。所以啊，要是发现“从动盘摩擦片扭振弹簧”有问题，就得赶紧更换。

离合器从动盘花键磨损过大

“离合器从动盘花键”要是磨损得太大了，就会导致“从动盘”在“花键”上晃动，从而引起发抖。所以啊，要是发现“离合器从动盘花键”有问题，就得赶紧更换。

变速器输入轴变形超限

“变速器输入轴”要是变形超限了，就会导致“从动盘”在接合的时候不平顺，从而引起发抖。所以啊，要是发现“变速器输入轴”有问题，就得赶紧更换。

发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动

要是“发动机支承”松动了，或者“变速器壳体固定螺栓”松动了，都会让“离合器”在工作的时候不稳定，从而引起发抖。所以啊，要是发现“发动机支承”或者“变速器壳体固定螺栓”有问题，就得赶紧紧固。