发动机的热效率之谜

咱河南人都知道，汽车烧油，那油都烧到哪儿去了呢？其实，这和发动机的热效率有关。你知道不，现在世界上最先进的汽油发动机，它的热效率也只有 38%！那剩下的 62%的能量都去哪儿了呢？别着急，我来给你说道说道。

热效率是个啥玩意儿

热效率，简单来说，就是发动机燃烧汽油产生的能量中，有多少被转化成了有用的功。比如说，你烧了 100 块钱的油，本来能跑 100 公里，但实际上只跑了 60 公里，那剩下的 40 块钱的油就是浪费了，这浪费的部分就是热效率低造成的。

热效率为啥这么低

发动机的热效率为啥这么低呢？主要是因为两个原因：机械损失和发动机热平衡。啥叫机械损失呢？就是发动机在运转过程中，要克服各种摩擦力、驱动附件等等，这些都会消耗能量，就像你骑自行车一样，要克服摩擦力才能前进。发动机热平衡呢，就是发动机燃烧汽油产生的热量，除了转化成有用的功，还有一部分被发动机本身吸收了，或者散发到空气中了，就像你烧水一样，水壶也会吸收一部分热量。

咋提高热效率

那咋才能提高发动机的热效率呢？这可不容易，需要从多个方面入手。比如说，减少机械损失，可以采用更先进的技术，比如减少气门重叠角、采用可变气门正时系统等等。减少发动机热平衡，可以采用更高效的冷却系统、隔热材料等等。还可以采用一些新技术，比如稀薄燃烧、缸内直喷、涡轮增压、阿特金森循环等等。这些技术都能提高发动机的热效率，但也都有一些缺点和限制，需要在性能和成本之间找到一个平衡点。

国产发动机的进步

43.04%，长安的蓝鲸 NE 动力平台，热效率也超过了 40%。这些都说明咱国产发动机的技术水平在不断提高，未来还有很大的发展潜力。