1离合器后备系数离合器后备系数是离合器能传递的最大静摩擦扭矩与发动机最大扭矩的比值，必须大于1。备用系数是离合器设计中使用的一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大扭矩的可靠性。选择时应考虑以下几点：1)摩擦片在使用中磨损后，离合器应能可靠地传递发动机的最大扭矩。2)防止离合器打滑过大。3)应能防止传动系统过载。显然，为了可靠地传递发动机的最大扭矩，防止离合器打滑过大，不能太小；为了防止离合器尺寸过大，减少传动系统过载，保证轻运转，不宜过大；当发动机储备功率较大，使用条件较好时，可选择较小；当使用条件恶劣，需要牵引挂车时，为了提高起步能力，减少离合器摩擦，应较大；卡车的总质量越大，应该越大。使用柴油机时，由于工作粗糙，扭矩不稳定，值应大于汽油机。发动机缸数越多，扭矩波动越小，可选择的越小。由于膜片离合器在摩擦片磨损后压力稳定，所以选择的值小于螺旋弹簧离合器的值。双板离合器的值应该大于单板离合器的值。