比亚迪宋 plus 油电混合的换挡秘籍

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 plus 油电混合咋换挡的事儿。咱都知道，这比亚迪宋 plus 可是个厉害玩意儿，油电混合的，那换挡可有讲究哩。

DM-i 技术，不简单

先说说这比亚迪宋 plus 用的啥技术，叫啥“DM-i”。这玩意儿可厉害啦，就跟咱山西的老陈醋一样，有股子劲儿。它能自动识别驾驶工况，还能智能切换动力模式。低速低负荷的时候，发动机主要发电，驱动电机带着车跑；高速高负荷的时候，发动机直接上，和驱动电机一块儿干活，这就把燃油经济性提得高高的，动力性能也不赖。

中控屏上的乾坤

这换挡咋操作嘞？在车辆启动后，咱能通过中控屏上的“驾驶模式”选项来调。有标准/舒适模式，这是默认的，车自己根据情况分配动力；有运动模式，加速猛，悬挂硬，操控好，就是续航可能少点；有雪地模式，牵引力控制系统灵敏，悬挂硬，稳当；还有越野模式，驱动系统激进，在非铺装路面上牵引力好。咱根据自己的需求随时换就行咧。

换挡杆的秘密

换挡杆也有讲究。档位解锁按钮在左边，从 P 档换到其他档得踩刹车，再按按钮，然后往上或往下推换挡杆。R 挡是倒车档，踩刹车按按钮，往上推就行，车就倒着走；N 档是空挡，停车短时间或者上拖车推车用；D 挡是前进挡，踩刹车按按钮，往下推就走；P 挡是驻车挡，停车就挂这个。还有自动驻车功能，好多人不知道咋用 N 挡，看了这就明白咧。