汽车皮带磨损原因大揭秘

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车皮带磨损的原因。你可别小瞧这汽车皮带，它可是汽车的“生命线”，要是它出了问题，你的车可就“歇菜”了。

侧壁快速磨损

你看这皮带的侧壁，要是磨损得太快，那可就麻烦了。这可能是皮带轮磨损或损坏了，也可能是其他原因，比如说在高温下工作、油太多、湿气太重啥的。所以啊，咱得注意保养，定期检查，发现问题赶紧换。

背部磨损

这皮带的背部磨损，一般是因为皮带被强行拉到皮带轮上，或者皮带里面有点松，再加上惰轮振动，就把它弄坏了。不过，要是有缺陷或磨损的后部惰轮，也可能会导致磨损的后部侧盖。所以啊，安装皮带的时候，张力可得合适。

腰带柔软，肿胀

有些三角皮带，要是接触太多油脂，就会变软、膨胀，装在皮带轮槽里就不合适了。这也可能是因为皮带修整器用得太多。所以啊，要是在极端条件下工作，就得注意保护皮带，别让它受污染。要是还有油脂，就考虑用复合三角皮带吧，它们一般不受油脂、油脂、水和常见工业溶剂的影响。

皮带打滑，出声（旋转烧伤）

这皮带轮要是磨损或损坏了，或者张紧不合适，就可能会导致旋转烧伤，这对皮带的破坏可大了，严重的话还会导致过早损坏。这也可能是因为用错了皮带横截面或类型，油、油脂或湿气太多，或者在小的皮带轮上缠绕不足。所以啊，咱得检查皮带轮和皮带的张力，发现问题赶紧解决。

分体式皮带盖

要是把皮带强行拉到皮带轮上，或者拉的张力不对，就可能会把皮带盖弄破。所以啊，安装皮带的时候，可得注意了，别把皮带盖弄坏了。