多大排量算重机？河南话给你讲得明明白白！

咱河南人说话，就是中！今天咱就来聊聊摩托车界的“重机”，到底多大排量才算重机呢？

台湾地区的法规

在台湾地区，根据现行法规，排量超过 50cc 的摩托车就被称为“重机”。这可跟咱大陆的叫法不太一样啊！

世界主流的认知

不过，在世界主流的认知中，一般是将排量低于 250cc 的摩托车称之为“小型摩托车”，将排量低于 50cc 的摩托车称之为“轻便摩托车”。

台湾地区法规的形成原因

这事儿还得从 1968 年说起。当时，台湾地区政府颁布了《道路交通管理处罚条例》和《道路交通安全规则》两部法规，并于 5 月 1 日正式施行。其中《道路交通安全规则》中明确写道：这一年，台湾岛内主流的“大排量”摩托车不超过 150cc；台湾第一辆全自制摩托车刚刚完成；还是这一年，政府一纸 50cc 以下摩托车不许载人的禁令差点让红极一时的新三东、功学社就此殒命（雅马哈帮助其将发动机改为 52cc 才涉险过关）。综合分析，在 52 年前，以 50cc 作为中位数来区隔轻重型机车是符合其社会实际的。

超过 150cc 不准上路

1979 年，鉴于岛内长期以来的石油供应紧缺，为保证工业能源供给，台湾地区政府禁止了 150cc 以上摩托车在岛内的行驶。第二年，禁止了这类摩托车的生产和销售。这种情况持续了 20 多年，直到 2002 的第一天，台湾省以“台澎金马个别关税领域”身份加入了世界贸易组织（WTO）。为履行附带承诺，台湾地区于同年 7 月终于正式放开了对 150cc 以上排量摩托车的进口、上牌，这段长达 23 年的“禁大排”时代终于结束。

河南话总结

所以说啊，在咱河南，只要你的摩托车排量超过 50cc，那就算是“重机”啦！不过，这只是按照台湾地区的法规来算的。要是按照世界主流的认知，那可就得看排量大小了。不管咋说，骑车还是要注意安全，遵守交通规则，别光想着排量大小！