长安车机油增加的原因，你知道吗？
嘿，兄弟们！今天咱来聊聊长安车机油增加的事儿。这可不是个小问题，要是你的车出现了这情况，可得小心了。
机油增多的原因
其实，机油增多就是“机油稀释”，这是个行业术语。咱的缸内直喷发动机有两种形式，一种是喷油器顶置布置，另一种是喷油器侧置布置。这两种布置各有优缺点，侧置喷油器能更好地配合缸内气流运动，实现更好的燃油雾化和油气混合，提高燃烧效率。但也正因如此，它更容易让部分燃油直接喷射到气缸壁面上，形成湿壁效应。当湿壁程度较高时，汽油就会顺着缸壁流入机油盘，导致机油液增多。不过，在正常情况下，随着气缸内和曲轴箱内温度的升高，混入机油内的燃油会挥发，通过曲轴箱强制通风系统和进气歧管再次进入燃烧室燃烧。但要是遇到极端情况，比如寒冷环境下短途行驶，就可能导致机油液面上升。
长安 CS75 的解决方案
长安 CS75 采用的正是侧置喷嘴缸内直喷技术方案，所以也面临着湿壁问题和机油液面上升的风险。不过，长安汽车也采取了一些措施来解决这个问题。他们对车辆的 ECU 软件进行了升级，调整了暖机转速和点火时刻修正，同时改进了冷却系统，在暖风水箱循环中加装了机械温控阀。此外，他们还在发动机回水管（溢气管）中加装了限流阀，限制小循环内高温液体的流出，减少小循环内液体与外界的热量交互，确保发动机快速升温。这些措施确实能有效缓解“机油液面上升”问题。不过，有些车主反映，升级 ECU 后，车辆出现了动力衰减和油耗增加的问题。这可能是因为升级 ECU 并不能从根本上解决机油增多的问题，只是在掩盖问题。而且，减少冷车启动时的喷油量并不能做到合理的空燃比，还会导致发动机动力下降和油耗增加。
日常用车的注意事项
除了车辆本身的问题，日常用车也很重要。咱得按照换油周期换油，别偷懒。要是发现机油脏了，赶紧换了。还有，油尺要插到底，别插错了位置。要是发现油底壳中的油量太多，也得注意，别加太多新油。另外，选配活塞环的时候，要选适合发动机类型和工作类型的，别选错了。要是发现正时齿轮或链条磨损了，得赶紧修，不然会影响发动机的正时和调节。最后，安装活塞环的时候，要注意圆周端面间隙，别装得太紧或太松。
