五菱之光空调泵不工作，咋回事儿

中！伙儿！都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的空调泵，听说有些车友们开着开着空调不工作了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

空调泵的小妖精

先来说说空调泵，咱河南话里叫它“空调压缩机”。啥意思呢？当你开着空调，想凉快凉快的时候，它就会开始工作，把制冷剂压缩成高温高压的气体，然后送到冷凝器里散热，变成低温高压的液体，再送到蒸发器里蒸发，吸收热量，变成低温低压的气体，这样就可以循环制冷了。

空调泵不工作，咋回事儿？

1. 那为啥空调泵会不工作呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 空调系统缺氟了。啥叫缺氟呢？就是空调系统里的制冷剂不够了，就像人饿了一样，没力气干活了。你可以用空调压力表测测，如果压力低了，就得加氟了。

3. 空调泵离合器坏了。这个离合器就像一个开关，控制着空调泵的工作与否。如果它坏了，就相当于开关失灵了，空调泵就不工作了。

4. 空调泵电磁离合器线圈烧了。这个线圈就像一个电磁铁，通电后产生磁力，让离合器接合。如果它烧了，就相当于电磁铁没电了，离合器就接不上了。

5. 空调系统压力开关故障。这个压力开关就像一个传感器，感受着空调系统的压力变化。如果它坏了，就相当于传感器失灵了，系统就不知道该干啥了。

6. 空调泵内部磨损严重。这个就像人老了一样，身体各个部件都老化了，干活就不利索了。如果磨损严重了，就得换新的了。

空调泵不工作咋办？

有些车友说，空调泵不工作了，这可咋办？先别慌，这时候千万别开车。先检查检查空调泵的皮带，看有没有松动或者断裂的情况。要是皮带松了，就得紧一紧；要是断了，就得换一根新的。另外，空调泵的插头也得检查一下，看有没有松动或者腐蚀的情况。要是插头松了，就得插紧；要是腐蚀了，就得清理一下。