发动机的结构和组成是怎样的？基本上分为汽油机和柴油机两大类，由两个机构和五个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。汽油机和柴油机最大的区别就是柴油机没有点火系统，它们的供油系统也有很大的不同。1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。2.配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，废气从气缸排出，实现换气过程。目前发动机的配气机构越来越复杂，为了让更多的空气进入气缸参与燃烧，从而提高发动机的功率和效率。主要由凸轮轴、气门和气门挺杆组成。3.润滑系统润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动部件的表面，实现液体摩擦，降低摩擦阻力，减少部件的磨损。并且部件的表面被清洁和冷却。润滑系统通常由润滑油通道、油泵、滤油器和一些阀门组成。4.冷却系统冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最合适的温度下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱和节温器组成。5.燃油供给系统汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求，配制一定量和浓度的混合气，供给气缸，将燃烧后的废气从气缸排到大气中。汽油机和柴油机在供油系统上有很多不同。相对来说，柴油机更复杂，系统压力更高。主要由燃油泵、油箱、油管、喷油器等组成。6.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是由电火花点燃的，所以汽油机的气缸盖上安装有火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室。任何能在火花塞电极之间按时产生火花的装置称为点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。柴油机是压燃式的，所以没有这种系统。7.启动加浓系统使发动机由静止状态过渡到工作状态，发动机的曲轴必须受外力转动，使活塞往复运动，缸内可燃混合气燃烧膨胀做功，使活塞下移，曲轴转动。发动机可以自行运转，工作循环可以自动进行。因此，从曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动起动怠速的全过程称为发动机起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。发动机布置有四种，即L形直列气缸、V形气缸、W形气缸和H形水平对置气缸。发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。它是汽车的动力源。大多数发动机是热动力装置，简称热机。热机通过工质的状态变化，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。1.l型发动机：L型发动机又称“直线发动机”，是指气缸排列成一条直线，其所有气缸在一个平面内以相同的角度并排排列。2.v型发动机：V型发动机将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成两个有夹角的平面。从20世纪80年代看 简单来说，就是两个V型发动机加在一起形成一个V型发动机，也就是“V V=W=V”。