1如何拆解奥迪a4l备胎，正确更换备胎，是每个驾驶员都应该掌握的技能。尤其是高速行驶时，万一换轮胎，打电话求助至少要一个小时，而且要花不少人民币。而且，换备胎也不是太难。如果掌握了技巧，女司机也可以变！换轮胎前，车要停在安全区域，地面要平整坚硬。然后关闭发动机，打开警示灯，拉下手刹，将自动挡车辆的换挡手柄放在P档，手动挡放在1或R档。如果发现特殊的三角垫或石块，抓住损坏轮胎的斜轮，防止车辆滑动；记得在车后放一个三角警示牌，以免发生意外。大部分车辆的备胎和工具都放在后备箱的坐垫下面。更换轮胎的主要工具是千斤顶和扳手，如图2-5所示。换轮胎时，取出工具后不要忘记锁好车门和后备箱，以防造成财产损失。换轮胎的第一步不是先顶起车顶，而是用扳手把坏轮胎的螺栓全部拧松。因为轮胎螺栓拧紧，一旦顶起车顶，就失去了对地面的摩擦力。松开螺栓的扭矩会使车轮开始转动，所以螺栓不能松开。拧松轮胎螺栓有一招：3360。因为松开螺栓的方向是使其逆时针旋转，扳手的手柄可以安全地水平套在螺栓上向左，然后用你身体的重量压手柄的最外端就可以松开螺栓。松开轮胎螺栓，然后用千斤顶支撑住车轮。具体顶升位置请参考说明书。顶起时，确保千斤顶的上部与车身可靠接触。另外，当你转动手柄时，手柄顺时针上升，逆时针下降。不要把它倒过来。当车轮稍微离地时，可以拆下所有螺栓，然后拆下轮胎，更换备胎。如果坏胎不好拿，可能是千斤顶举得不够高，但要注意，举得太高，安装备胎时费力举不起来。固定轮胎的方法与卸载轮胎的方法相反。首先，拧紧所有螺栓。因为轮胎收紧时会转动，所以不能收紧太紧，尽量压住轮胎。然后降下千斤顶，在轮胎完全接触地面后，按照画五角星的顺序拧紧螺栓。逐步拧紧所有螺栓几次。螺栓的拧紧力可以参考松开力。需要注意的是，国内对于备胎并没有具体的硬性规定。一些汽车厂商为了降低成本，备胎和四轮规格不一，车速等级和载重指标也不一样。这种情况通常被称为使用非全尺寸轮胎。这样的备胎，车速要控制在80 km/h以内，行驶距离不能超过100 km。2奥迪a4l变速箱闯入车内是什么原因？这是质量问题。建议拨打12315投诉，多投诉。s店会主动找你解决问题。以下是汽车变速箱异响的原因及解决方法。1.轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙会增加，装配精度会降低。轴承损坏时，由于轴承不能正常运转，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。2.齿轮箱壳体的螺栓松动。使用过程中，螺栓因振动而松动，应定期检查。3.手动变速器换档杆和拨叉的凹槽松动。4.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，流动性不足，导致零件之间没有保护层，直接摩擦，加重机械零件的磨损，导致异响。5.更换劣质自动变速器油。差的变速器油由于耐温性差，容易氧化，产生油泥和油渣，堵塞过滤网和油路，增加自动变速器内部部件的摩擦，引起车辆异响。6.齿轮啮合间隙异常。何时改变 选择正品的自动变速器油，不要使用劣质或假冒的变速器油，因为劣质或假冒的变速器油耐温性差，容易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速器的滤网和润滑油通道，增加自动变速器内部部件的摩擦，还可能造成车辆异响。2.如果自动变速器进水后不及时维修，时间长了可能会诱发漏油、异响、“死机”等一系列故障。届时自动挡维修，车主支付的维修费用会增加4~6倍。3.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠。如果因长期使用而失去功效，零件之间就没有保护层，直接摩擦会加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等零件，内部零件损坏会导致自动变速器异响。了解了汽车变速箱异响的原因，我们再来看看变速箱3360异响的维修解决方案。在诊断和维修变速箱异响原因时，首先要辨别异响的规律性，根据情况进一步判断可能的原因和解决方法。汽车怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱会听到异响。变速器油不足或油质恶化；变速器轴承磨损、松动或损坏；弯曲传动轴；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；变速杆与拨叉之间的凹槽松动；开车时有干金属摩擦，用手摸变速箱感觉很烫。这是润滑油不足或变质引起的噪音。应该加油或检查油质，必要时更换。空变速箱有异响。踩下离合器踏板时，噪音消失。一般来说，变速器第一轴的前后轴承磨损、松动或齿圈不断啮合。如果换什么变速箱，多半是二轴后轴承。修理或更换严重松动或损坏的轴承。车辆低速行驶时，变速箱发出异响。当车辆低速行驶时，有节奏的“嘎、嘎、嘎”的噪音转变为无序的挡位碰撞。车速提高时，换挡也是响的，可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应拆下检查，必要时重新调整或更换。发动机怠速变速箱异响发动机怠速时，发出“嘎、嘎、嘎”有节奏的响声，加大油门时更严重。感觉传动有振动，一般是齿面脱皮或者断齿引起的。如果维修装配错位，齿轮中心偏移，也会产生这种噪音。在这种情况下，应进行拆卸和检查，必要时应更换新零件。当变速箱一个档位运转无节奏、有异响时，用手握住变速杆时节奏和沉闷的响声消失，可能是由于齿轮拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损，应进行大修、修理或更换。变速箱换到某一档有异响时，换到某一档后异响明显，即该档齿轮磨损过大，如果产生周期性异响，则是个别轮齿损坏。齿轮断齿可能会在换档操作中引起突然的撞击声，因此应及时拆卸变速器进行检查、修理或更换。