根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，你进发动机系统看看报不报故障代码，或者进气口拆掉喷清洗剂启动试试有没有反应。也怀疑还是发动机电脑版插头接触不好或者发动机电脑版本身有问题的可能性大 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

在装备OBDII系统的车辆上，所有的故障码都以英文字母开头，后面跟随四 个数字，如 P0101、C1234、B2236 等。1 )故障码开头的字母表示被监测到的故障系统：P为动力系统；B为车身系 统；C为底盘系统；U为网络或数据通信传输系统。   2)第一个数字是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。  比如： 0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助你诊断车辆技术状况 所特定的数字类型编码。   3)第二个数字指出了受影响的故障系统类型，数字从1-7: 1为燃油及空气 计量系统；2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统 或缺缸监测系统；4为辅助排放系统；5为车速控制和怠速控制系统；6为计算机 输出线路系统；7为变速器。     4)最后两位数字指出了系统中出现故障的部件或部位。

你好，第一个点火提前角的故障，这个和车辆发动机内部积碳过多，有直接关系，还有就是和发动机的正时有关系，可以先做一下相关的积碳清理 第二张图的故障，这个和空气流量计有有关系，可以先拆卸空气流量计清洗一下，然后清洗一下节气门和进气道积碳匹配一下节气门 第三个p0411的故障，这个是二次空气喷射系统故障，这个一般都是二次补气泵管路漏气，或者是二次补气泵的故障造成的，如果积碳太多的话，也会造成这个故障码，所以说您这种情况主要还是考虑积碳，进气道积碳和气门底座积碳

这个故障是空调系统的，主要是几个出风口温度不正常。本车应该是一个双区或者三区自动空调系统，而每个出风口有一个温度传感器，其中有一个温度不正常。建议用诊断仪先读取温度数据，找到不正常的温度