汽车断电有故障码，能开不？
大家都知道，这汽车啊，有时候会出些小状况。就比如说这汽车断电后有故障码，到底能不能开呢？咱今儿个就来唠唠这事儿。
断电后的那些事儿
断电这玩意儿可别随便干，不然容易惹出一堆麻烦事儿。有些车断电后啊，怠速就不正常了，启动都困难，这是因为断电后那啥 ECU 的节气门修正数据丢了呗。咱这 ECU 就跟个小电脑似的，里面有控制发动机运行的程序和参数，这些数据平时可稳当着呢，断电可不丢。可这发动机硬件用着用着就有偏差了，所以 ECU 就得对各种控制参数来个修正，这些修正参数就存到一种 EEPROM 芯片里，一断电，嘿，数据没影儿了。就好比新车怠速时节气门开度是 5%，这数据写进去了断电也不丢，可汽车用久了，节气门脏了，要是还按 5%开，进气量哪儿够哇，这时候控制程序就得试着把节气门开度调大点，让进气量正常，比如说调到 9%进气正常了，那控制程序就把这数据给记下来。你一断电，数据没了，再启动节气门开度又回到初始的 5%了，进气量不够，怠速能不出问题嘛。
车窗升降和电动尾门的烦恼
还有些车断电后车窗一键升降失灵了，但点动升降还正常。这一般是控制单元里保存的车窗位置信号丢了，控制单元都不知道玻璃现在啥位置了。不过别怕，大部分这种故障都能自己解决，好多车窗控制系统都有自学习模式，通过特殊操作就能再学习，像好多车长按主驾驶升窗键就能搞定。电动尾门呢，手动开和关几次就能重新学习。
车载影音系统和发动机防盗的“小脾气”
大众车最容易遇到断电后车载影音系统锁定的情况，听不了音乐，还得输密码。这密码一般车上都能找到，具体位置得查用户手册或者咨询 4S 店，或者上网找找也成，找到输进去就能解锁。像俺以前的宝来就出过这事儿，后来在后备箱里找到了密码贴纸，输进去就解锁了。要是找不到密码，那就去 4S 店输车架号查，这些数据厂家都存着呢，一般还不收费。还有那发动机防盗系统，断电后也会锁定，你拿着原车钥匙都发动不了发动机，有些车能用机械钥匙解锁，咱慢慢琢磨琢磨。
故障码消除的那些门道
消除故障码有三种方法，解决故障、用诊断仪器发指令清除，还有断开电瓶。解决故障就像把故障给治好了，诊断程序发现没问题，故障码自然就没了。用诊断仪清除呢，主要是检查故障到底解决没，光清除故障码不一定就真没事儿。断开电瓶最厉害，基本上啥故障码都能抹掉。咱这 ECU 里有两种内存，一种断电后数据能保存，一种断电后数据留不住，那些断电后留不住数据的故障码，断开电瓶就没啦。
