发动机液压挺柱故障，咋回事儿

咱河南话里，把汽车发动机的液压挺柱叫做“气门顶筒”。这玩意儿可重要了，它能自动地消除气门间隙，减少发动机工作时的噪声，而且在发动机检修中无需调整气门间隙。

液压挺柱的作用

液压挺柱的工作原理，简单来说就是利用发动机机油压力来消除气门间隙。当发动机运转时，机油压力推动柱塞下行，柱塞压缩挺柱内的油液，使挺柱上升，从而顶开气门，实现气门的开闭。

液压挺柱响的故障原因分析

液压挺柱响的故障原因主要有以下几个方面：

1. 柱塞磨损：柱塞磨损会导致液压挺柱内的油压不足，从而产生异响。

2. 阀门漏油：阀门漏油会导致液压挺柱内的油液泄漏，从而产生异响。

3. 供给挺柱子机油压力不足：机油压力不足会导致液压挺柱内的油液无法正常工作，从而产生异响。

4. 柱塞与挺柱体被油污阻塞：油污阻塞会导致液压挺柱内的油液流动不畅，从而产生异响。

液压挺柱故障的诊断与排除

1. 发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的响声。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依

2. 检查发动机机油油面，若油面太低，应添加机油至标准高度。

3. 起动发动机，并使之运转至正常工作温度，然后以 2000r/min 的转速运转发动机约 2min，若此时气门脚响的现象消失，则可继续使用发动机，无需拆修。

4. 若气门脚响的现象仍存在，则应拆检。对于拆下的液压气门挺柱，可用手指捏住液压挺柱的上、下端面用力按压，如有弹性，则说明该液压挺柱已失效，应更换。