汽车空调故障大揭秘

嘿，咱浙江老底子人都晓得，汽车空调那可是车里头的重要玩意儿。咱浙江话说起来那叫一个带劲。汽车空调能调节车里的温度、湿度、风速啥的，让咱坐车舒服得嘞。汽车空调主要由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成，靠着制冷剂不断循环来制冷。不过呢，这空调系统也是车子里容易出毛病的地方，像啥不制冷啦、冷气不匀啦、制冷量不够啦，下面咱就来好好唠唠这些汽车空调故障的诊断方法和解决办法。

空调不制冷的原因

制冷液没啦：要是系统里的制冷液漏光了，长时间不发现就会出现不制冷的情况。碰到这种情况，得先找到漏点修好，再抽真空，然后灌制冷液。管道堵啦：管道里面要是堵得厉害，制冷液没法循环流动，那就没啥制冷效果咯。用压力表测测制冷系统的高低压侧压力，要是高压低、低压成真空，而且堵的地方前后温差明显，那一般就是储液干燥器或者膨胀阀堵了，对着进口或者出口吹吹气，不通就得换新的。压缩机有毛病：压缩机卡死、内部坏了，缸和垫子窜气了，进排气阀坏了，电磁离合器线圈短路啥的，都会导致压缩机没法压缩制冷液或者压缩不好。用压力表测测压缩机工作时的进气和排气压力，就会发现两者压力差不多，转速提高也没啥变化，摸摸压缩机进气管和排气管，温差也不大。要是压缩机缸和垫子窜气了，摸起来会特别烫手，这种情况一般就得换新的咯。

空调不够冷的原因

制冷液不够：大多数汽车空调制冷量下降，都是因为制冷液漏了点。从干燥罐上方的视液镜就能看出来，空调正常运转的时候，要是视液镜里有连续不断的慢慢的气泡冒出来，那就是制冷液不足啦。要是气泡翻得很明显，那就说明制冷液严重不足咯。制冷液少了就得加，不过加的时候要注意，从低压侧加不能把制冷剂瓶倒过来，从高压侧加不能让发动机启动哦。