柴油机故障那些事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那柴油机出了毛病可不好整咧！今儿个咱就来唠唠这柴油机故障那些事儿。咱先说说这柴油车仪表盘上的那些故障灯，可都有讲究呢！像啥红色故障灯，那可了不得，一亮起来就说明相应系统出问题啦，得赶紧检修。黄色警报灯呢，可能是对应系统有点小毛病或者正在工作中。还有其他颜色的指示灯，像蓝色、白色和绿色的，一般代表着工作状态。

国六柴油车故障灯全解析

咱河北人都实诚，咱来瞅瞅这国六柴油车的故障灯大全。黄色警告灯故障出现了，车还能跑，但司机可得赶紧去报修，别让毛病加重喽。红色停机指示灯一直亮，那说明发动机毛病可大啦，得赶紧停机；要是一直闪烁，那发动机三十秒后就自动停机咯。扳那个绿色箭头指的“超越开关”，能强制再跑三十秒，好让咱能安全停车。等待启动指示灯一直亮，那是在进气预热呢，等灭了再启动发动机；一直闪烁就是启动超时啦，暂停两分钟再重新启动马达。MIL 指示灯是管后处理故障的，国六法规对它自检有要求，在 T15 上电时有五秒钟测试过程，不过实际整车匹配时，仪表上电初始化时间比 ECU 上电初始化时间长，所以在实际整车仪表上很难看到那常亮五秒钟。正常情况下，上电不启动，仪表自检三十秒，发动机没毛病就周期性闪一下，启动就灭；要是闪两下，有 C 类故障，启动就灭；闪三下，有 B 类故障，启动后十五秒 OBD 灯灭；要是 OBD 灯常亮，那就提示有 A 类故障，启动后一直常亮。有 A、B、C 类故障就得赶紧联系服务站处理。DPF 指示灯呢，有 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，显示形式有黄色闪烁、常亮和红色。黄色+闪烁是驻车再生提醒，得找安全地方驻车再生，图一右下角蓝色箭头指的就是驻车原地强制再生开关；黄色+常亮是车正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮是服务再生提醒，得把车开到服务站去服务再生；红色+常亮禁止再生，要是在加油站或者危险地方按了再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应注释）。DPF 灯的点亮形式和分类看下面表格。驻车原地主动强制再生时，发动机排气温度可高啦，司机可得注意避开易燃易爆危险区域。高排温指示灯行车时亮，说明发动机 DPF 在行车再生，司机啥也不用管。要是途径易燃易爆区域，就按图一右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域再按一下复位。DWS 指示灯一亮，就说明跟氮氧化合物排放控制有关的故障啦，车要被限制扭矩和车速，得赶紧报修。

柴油车故障灯的重要性

咱河北人都明白，这柴油机故障灯可太重要啦！它就像咱车的小卫士，一有毛病就给咱亮灯提醒。咱可别不当回事儿，得赶紧瞅瞅是咋回事儿，该修就修，该保养就保养，可别把小毛病拖成大毛病，到时候车坏在路上可就麻烦啦！咱得好好对待咱的柴油机，让它能一直好好地干活儿。