随着人民生活水平的提升以及工业技术的快速发展，人们对家庭用车的要求也不仅限于空间大、省油、故障率低这几个万年不变的关注点了，除了这些比较基本的要求，消费者再买车时也开始看中配置、用料质感，当然还有老生产谈的NVH（噪声、震动、共振粗糙度）。

而汽车噪音作为NVH当中最受关注的一点，一直以来都困扰着不少消费者，一台车如果隔音降噪做的不好，那对车内的乘客以及驾驶人来说都是一种无休止的折磨。一台车就算其它方面再优秀，如果隔音降噪做的很差，那最后实际的乘坐体验肯定不会好到哪儿去。强烈的胎噪、路噪、风噪和发动机噪音不仅会影响驾驶者的驾驶心情，还会分散驾驶者注意力，严重时甚至是交通事故的罪魁祸首。那又如何避免汽车噪音呢？今天我们就来聊一聊。

汽车噪音按噪音源头分为胎噪、发动机噪音和路噪这三种，其中发动机噪音的具体表现为：通过汽车眼翼子板、引擎盖和挡火墙传递进驾驶舱的浓厚的机械声以及进气系统噪音。风噪具体表现为：车辆行驶时通过车身缝隙的空气所产生的声音， 行驶速度越快声音也月明显。胎噪顾名思义，就是因轮胎花纹以及空气流动等原因所导致的噪音，导致的因素除轮胎质量外也与路况有很大关系。

说了这么多，那如果不小心买到隔音效果不满意的车辆，我们该如何提升隔音品质呢？

提升车门隔音

车门是提升汽车整体隔音质量的重中之重，很多车辆隔音效果不好，很大原因就是车门的隔音处理做的不到位。而我们想提升车门的隔音效果也并非不能实现，只要去修配厂加装一些门板隔音棉就能有不错的效果。

引擎盖隔音处理

引擎盖虽然对车内隔音的影响不大，但也不是完全没有影响。如果爱车本身的引擎盖隔音垫足够厚也没有再次加装的必要，如果你的车没有引擎盖隔音垫，那考虑加装一个也未尝不可。

凹槽及防火墙隔音处理

这两部位算是补充隔音处理，通过对这两部位的处理，效果还较好的。但防火墙隔音处理需要特别主要，这部位常需要把车中控台卸下才能进行较好的隔音材料安装，所以需要做这部位的隔音的话，需要特别注意。

提升后备箱隔音

很多人都没想到后备箱居然也会与车内噪音产生联系，因为汽车结构设计的缘由，车体产生振动时噪音会在后备箱处再次产生共鸣，所以如果后备箱隔音处理的不好整车的隔音也必定不会好。而提升后备箱隔音的方式也并不难，将准备好隔音棉与止震板贴在后备箱底部就可以了。

提升车轮隔音

轮胎噪音对车内隔音的影响不言而喻，特别是在车辆高速行驶的时候轮胎噪音尤其明显，所以想成功降噪提升车轮隔音也十分有必要。提升车轮隔音的最有效方法自然是更换静音效果比较好的轮胎，或是在车轮外围钣金处加装减震板或隔音四轮消音套件也都有一定效果。

虽说过大的声噪会对驾驶产生影响，降低乘坐的舒适性，但不要一味地追求车辆静音效果，如对发动机仓进行处理，虽然降噪效果明显，但在改装过程中有可能会对车体原有设备造成改变，影响正常使用，甚至造成危险，反而得不偿失。