车辆排气管放炮，咋回事儿

咱河南话里，把车辆排气管放炮，叫做“排气管崩崩响”。这可不是啥好现象，得赶紧去看看咋回事儿。

放炮的原因

1. 混合气过浓。这是最常见的原因之一。当发动机的可燃混合气过浓时，未燃烧的可燃混合物就会被排出，进入排气管后再次燃烧，从而产生放炮声。这种情况下，发动机的声音会比较沉重，而且低速时不稳定。如果在高速行驶时排气管放炮声明显改善甚至消失，那就可能是混合气过多引起的。

2. 浮子室中的油位过高。如果浮子室内的油位过高，会导致可燃混合气过浓，同时部分燃油无法充分雾化就直接进入气缸，在气缸内燃烧不完全，随后排入消声器再次燃烧，从而引发放炮。如果消声器排出大量油滴，停车后仍有燃油流出，那就说明浮子室内油位过高或浮子室内油针密封不严，需要清洗或更换化油器。

3. 点火提前角太小。气门间隙不正确、气门烧蚀或关闭不严、气门相位重叠角过大、四冲程发动机正时齿轮安装不正确等问题，都会导致排气门提前开启，进而提前进入气缸。如果点火太晚，可燃混合气的燃烧时间会延长，未燃尽的可燃混合气会在消声器内发生二次燃烧，从而引发排气管放炮。此时，应调整点火提前时间或更换磁电机。

4. 火花塞坏了或不稳定。一个冲程的可燃混合物未能点燃，消音器后被下一个冲程的热气点燃。这种现象是间歇性、无规律的，发动机功率下降明显，加速时容易熄火。此时，应取下火花塞进行闪络试验。如果火花塞损坏或不稳定，清除积碳或更换新的。

5. 启动时油太多。由于反复启动导致可燃混合气浓度过高，不仅会使气缸内积聚大量燃油，还会使消声器排出大量油珠。发动机启动后，消声器内的燃油燃烧，产生爆燃。启动时油太多的症状就是难做。一旦激活，可能会伴随着猛烈的射击和烟雾。之后发动机在任何工况下都正常工作，没有跳动。这种现象通常发生在寒冷的天气或发动机长时间未使用的情况下。

咋解决

1. 检查混合气浓度。如果混合气过浓，可以通过调整化油器或燃油喷射系统来解决。同时，检查空气滤清器是否堵塞，也可以清洁或更换空气滤清器来提高进气量。

2. 检查浮子室油位。如果浮子室油位过高，需要调整浮子室油针或更换浮子室。同时，检查浮子室密封是否良好，如有必要，更换密封件。

3. 检查点火系统。检查火花塞是否正常工作，如需要，更换火花塞。同时，检查点火线圈、高压线和点火正时是否正确，如有问题，进行调整或更换。

4. 清洁或更换化油器。如果化油器堵塞或老化，会影响混合气的形成和燃烧，导致放炮。可以清洁化油器或更换化油器来解决问题。

5. 检查发动机正时。如果发动机正时不正确，会导致燃烧不完全，从而引发放炮。可以通过调整发动机正时来解决问题。

6. 检查发动机气缸压力。如果发动机气缸压力不足，会导致燃烧不完全，从而引发放炮。可以通过检查发动机气缸压力来解决问题。

7. 检查发动机气门间隙。如果发动机气门间隙不正确，会导致燃烧不完全，从而引发放炮。可以通过检查发动机气门间隙来解决问题。

8. 检查发动机传感器。如果发动机传感器出现故障，会导致发动机控制单元接收到错误的信号，从而引发放炮。可以通过检查发动机传感器来解决问题。

9. 检查发动机排气管。如果发动机排气管堵塞或老化，会导致燃烧不完全，从而引发放炮。可以通过检查发动机排气管来解决问题。