机油过高，咋回事儿？

大家好啊！今天咱来说说机油过高的事儿。你可别小瞧这机油，它可是发动机的“血液”，要是机油过高，那可就麻烦了。

机油的作用

机油的作用可多了，它能缓解摩擦、密封、防锈、缓冲、清洁。要是机油温度和压力出现异常，发动机就会出问题，严重的话还会罢工呢！

机油过高的原因

1. 机油油量不足或过多。加机油时，别觉得越多越好，过多的机油会增加发动机阻力，过少则会影响润滑和散热。所以，换机油时要按照机油标尺的刻度来，不多不少才行。

2. 油泵故障。车辆仪表盘上有机油压力过低的报警装置，如果发现仪表盘相应故障指示灯亮起，那可能是油泵 出了问题，得赶紧找专业人员修理。

3. 冷却水温度过高。发动机的水冷系统要是温度过高，就不能及时把热量带走，受热的零件也会让机油温度升高。所以，要定期检查发动机冷却系统的水泵、机油冷却器等重要部件，保证冷却系统正常工作。

4. 机油冷却器被堵。要是机油冷却器被堵住，机油就不能正常散热，还会导致机油压力不足等问题。日常保养时，要定期检查机油冷却器，有问题就及时清理或更换。

5. 机滤被堵。换机油时，机滤也要一起换。要是长期不换，机滤会被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，机油就直接从旁通阀流回发动机，内部磨损就会加剧。

6. 活塞环密封不严。发动机活塞环密封不严，会导致机油温度过高，还会漏气，让曲轴箱通风量过大，机油就会随通风排出发动机外部。所以，要定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性。

7. 轴瓦配合间隙过大。轴瓦配合间隙过大，机油泄油量就会过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

8. 发动机重负荷工作。发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，会导致机油温度上升。所以，要尽量避免发动机在超负荷状态下长期工作。

9. 发动机装配过紧。发动机装配过紧，工作室摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高，增大机油的热负荷。所以，新车或者发动机大修过出现这种问题，一般磨合一段时间之后就可以解决，如果磨合之后还是一样的话，就赶紧去修理厂吧 。

10. 使用不正确的机油或者劣质机油。机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，导致机油温度上升。所以，要合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，最好通过正规渠道购买，不要贪图便宜购买劣质产品，会对车辆造成不可磨灭的损害。