宝马 3 系变速箱的那些事儿

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠宝马 3 系那变速箱到底搁哪儿好点儿。

采埃孚的 8AT 变速箱

咱都知道宝马 3 系用的是采埃孚 ZF 的 8AT 变速箱，这玩意儿可不简单呐，咱内蒙话叫它“换挡快得嗖”，动力输出那叫一个流畅，就跟人跟车合二为一似的。

变速箱的特点

在普通模式下，它能积极升档，让转速乖乖的，换挡动作轻巧得很。一换到运动模式，那反应快得跟闪电似的，升档降档随你操作。

变速箱技术特点

8.6 的齿比。等第四代出来，变化可就大咯，模块化程度更深，能出支持混合动力的产品。

变速箱问题

听说过去这台 ZF8HP 变速箱在进口的时候还有漏油的问题，咱就担心国产以后会不会也受影响。

外观很带劲

新款宝马 3 系的外观那可是大变样，前脸扁平更有力量感，头灯犀利得很，侧面线条修长，流露出豪门气派，车尾的贯穿式尾灯个性又有力，外观确实不错，又引领时尚潮流啦。

内饰超奢华

全系标配高级真皮座椅，颜色还能随便选。内饰设计那叫一个厉害，完全抛弃硬塑料，木纹装饰和金属质感增加奢华气派，空调出风口造型超科技感，内饰进化得太牛啦。

空间很实用

车内空间表现不俗，后排空间比以前几代宝马 3 系都大，座椅高低好调节，后备箱空间也提升了，实用性杠杠的。

动力超给力

2.0T 高效引擎和 8AT 变速箱，加速有力，转向轻盈平顺，开起来那叫一个得劲儿，动力升级让咱车迷体验更好啦。

配置很齐全

主动安全性配置到位，各种驾驶辅助系统都有，悬挂系统多连杆设计解决高速难题，车联网和多媒体系统集成参谋功能，还能个性化定制，宝马的实力和专业没得说。

安全是标杆

新款宝马 3 系在安全方面那可是业界标杆，各种安全配置妥妥的。