1作为空调系统中唯一传递能量并引起制冷的物质，汽车空调的低压和低压正常制冷剂会同时危及汽车空调的制冷能力。那么与中央空调制冷剂相比，如果低压低，高压正常会怎么样呢？一般正常情况下，制冷压缩机在1500-2000转时，高压约为1.5-2.0mpa，低压约为0.15-0.35mpa，自然，如果车周围温度较高，高压很可能为2.5-2.8mpa，但一般不容易超过3.1mpa，否则会开启压力过载保护器。低压高压都正常。当汽车空调低压高压都正常时，很有可能是制冷剂或空调铜管堵塞造成的。解决方法：检查空调系统中的管道并给管道供水，然后根据试压检查中央空调压力是否正常。自然是因为空调系统的检查诊断方法比较复杂，同时也需要一定的汽车空调理论基础，所以我们建议尽量去汽车4S店进行解决，如果自己动手可能会得不偿失。2.汽车空调的低压高压正常制冷剂是空调系统中唯一传递能量并引起制冷的物质，其运行状态也会危及汽车空调的制冷能力。那么对于空调制冷剂来说，如果低压高，高压正常会怎么样呢？一般正常情况下，制冷压缩机在1500-2000转时，高压约为1.5-2.0mpa，低压约为0.15-0.35mpa，自然，如果车周围温度较高，那么高压很可能为2.5-2.8mpa，但一般不容易超过3.1mpa，否则会开启压力过载保护器(为了更好地维持空调制冷压缩机、空调系统的可靠运行当空调系统压力过高或过低时，空调压力电源开关将打开，空调制冷压缩机将终止运行)。当汽车空调的低压、低压、高压都正常时，极有可能是空调膨胀阀常见故障或损坏引起的。解决方法：解决汽车空调低压高压都正常的问题很简单。只要拆下空调的膨胀阀，检查一下是否一切正常。如果出现常见故障，可以立即拆卸和更换。注意：由于汽车空调系统软件的空调膨胀阀位于汽车服务器的防火墙侧，拆装非常不方便，同时需要对空调制冷剂进行临时回收，工程量较大。因此，建议我们尽量去汽车4S店进行解决，但如果我们自己做，可能会得不偿失。