1全车隔音有必要做吗？我坚信我们身边一定有这样的盆友：“车太吵了。近期想做隔音，不知道有没有必要做全车隔音？不然就做个四门隔音吧。”既然如此，今天就来说说全车隔音是否有实际作用？全车一定要隔音吗？其实现阶段所有新车都会有隔音措施，只是其隔音水平良莠不齐，高档车无疑是非常好的。从理论上讲，不需要再进行隔音，所以汽车的隔音在中低档汽车上应用广泛。那么，全车一定要隔音吗？我们需要明确的是，汽车隔音可以分为局部隔音和全车隔音。全车隔音是所有汽车隔音中最有效也是最贵的。但是不建议所有的车都要隔音，因为这样做是要花钱的。有些车，本身隔音效果很好，或者只是某一部分隔音不到位。这个时候没必要对全车做隔音，只做某一部分的隔音会有非常大的实际作用。那么全车隔音有实际作用吗？自然会出现。很多时候你问改装店的师傅，全车隔音能减少多少音壳？老师傅一般最多回应十几个炮弹，一般只是一些炮弹。毫无疑问，你认为那些外壳的隔音效果很好。其实从数据上看似乎没有太大差别，但哪怕只是1-3的音壳差别，主观体验也会有很大变化。那么有人问，汽车隔音最有效的部分在哪里？汽车噪声可分为低、中、高频，并不是所有的噪声都能如愿隔离。比如汽车发动机噪音，钣金零件的振动等。属于中高频噪声，也可以用隔音的方法隔离。而风噪声尤其是排气管噪声属于中低频，通常难以隔离。所以汽车隔音最有效的部位是汽车发动机、四门、汽车底盘。我建议全车隔音要根据车的具体情况来做。新车不用做，中高档车不用做，老爷车可以做，但是一定要去专业可靠的改装店，不然最后就是浪费钱。1.5如何提高排量的动力我坚信很多司机都想提高自己车的动力。我当时怎么没想到呢？本来以为1.5排量已经用上了，但是拿到新车后发现排量低了。那么我该如何提高1.5排量的动力呢？让我们来看看一个非常简单的提高动力的方法。注意，这里最简单的方法是修改的成本和位置。其实提升动力已经涉及到汽车改装，需要大量的专业技能来合理的进行改装。下面，似乎有一些提高动力的方法：降低进气温度：这将是改装店要求你明确的第一个建议。降低进气温度的机理是强冷空气的相对密度更高，大量同体积的优质气体会被吸入汽车发动机气缸，与汽柴油混合，使汽柴油得以进行。降低进气温度可以在一般汽车发动机上增加5-7马力，而且改装不贵，整个过程也比较简单。更换轮辋和轮胎：一般来说，厂家会把轮胎系统软件校准到相对适合所有人的水平。所以我们可以对汽车轮胎采取一系列的修改，让轮胎系统软件主要更激进。一般来说，我们可以用小尺寸的轮胎拆卸更换一套新的轻量化轮辋，然后接下来的轮胎指标调整必须由非常专业的人员进行，否则随便修改汽车轮胎的主要参数，结果就是本末倒置。此外，这里有一个提醒，更换一套更好的轮辋和轮胎是不划算的 更换大排气管：这也是提高动力的常用方法。更换一个流速快的大尺寸排气管，提高排气管的舒适性，同时排气管的发动机声音也会得到改善。提高点火装置的能耗水平：我坚信很多人都在换火花塞来提高汽车的动力，这确实是可能的。由于目前大多数汽车使用高压点火装置，没有分电器，火花塞输出电压在100千伏以上。因为高压线和汽车火花塞破坏了一部分动能，用于点火的工作电压其实只有20-50KV。因此，为了减少点火装置的热损伤，可以通过应用高效火花塞、平衡混合气、高发动机压缩比、好的成品汽油和减轻车重来提高10%的功率。升级电脑操作系统：这种修改更像是在大家的手机上重启手机。手机长时间开机，长时间使用，会有卡顿的感觉。如果重启后会有明显的改善，那么在机动车的电脑上更新自动控制系统，有助于改善软件系统运行的各个控制模块，比如旁通阀自动排气阀的定时开关分配、汽油和柴油混合比例等。但这种方法更适用于涡轮增压汽车，自吸汽车发动机改进的实际效果并不显著。