1冬天为什么不开空调？首先要明确的是，夏天有一台空压缩机用来开冷气增加油耗，冬天发动机本身产生的热量用来开暖风。油耗和开暖风本身关系不大。而汽车刚启动后怠速时，如果在发动机温度上升之前，发动机散热加速，那么打开暖风开关就要多费油。由于冬季环境温度低，车辆油耗高，越往北这种现象会越明显。冬天寒冷的天气和低温导致了两个问题。第一，发动机需要比夏天运行的时间更长，需要更多的油耗才能达到良好的启动状态。另一个是机油流动性变差，也影响发动机的运行时间。原理同上。此外，冬季热效率会下降。发动机的动力是由燃烧、膨胀、压缩、释放四冲程工作循环产生的。当外界温度过低时，发动机必须加速以保持热效率。所以你会发现冬天发动机怠速比夏天高很多。冬天多雨，多雪，多雾。为了安全起见，我们应该低速行驶。油耗增加也是必然的。冬天短，天黑得早。上下班的时候，一般都需要开大灯。前照灯的供电依赖于发动机机油的燃烧。所以开大灯的时间也直接导致油耗增加。还有轮胎。一个朋友夏天降低胎压防止爆胎，冬天没回来。再加上热胀冷缩，胎压低，与地面接触面积大，摩擦力增大，也影响油耗。同样，换过雪地胎的朋友，接触面积大，牵引力大，也会影响油耗。快速冬季防冻液在冬季防冻液中使用的位置降低，有两个关键原因。第一，冬天经常使用暖风，影响了冷却液的蒸发。这很正常。另一个原因是水路循环中可能存在泄漏点，包括外泄漏和内泄漏。外漏的关键是在外循环的情况下左右水管、冷却系统、挡风玻璃内是否会有大量水雾，内漏是排气管内是否有红色残液。除了冬天有漏水的可能，冷却液用的快，还有上面说的经常开暖风影响冷却液蒸发的原因。当然也是用的快。冷却液叫防冻液，在寒冷的冬天停车时，可以防止防冻液冻裂散热器，冻住发动机缸体或气缸盖。但是很多人基本上都有一个误区，以为冷却液只在冬天用，其实冷却液基本上一年四季都在用。冷却液也有使用寿命。大多数情况下，冷却液的使用寿命约为2年或4万公里。但是对于一些豪华车(比如奔驰)来说，汽车冷却液最长可以使用10年，而对于一些长时间行驶的车辆(比如出租车)，最好一年换一次。但具体使用周期要根据维修手册和实际情况来判断。使用冷却液时，禁止与其他不同型号和品牌的冷却液混合使用，也禁止与水混合使用。当与其他冷却液混合时，可能会发生化学反应，使冷却液失效，甚至损坏发动机。加水会造成水垢，影响散热器的散热效果，堵塞水路等。并导致发动机故障。