本田 CRV 点火线圈老坏，咋回事儿哟

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那本田 CRV 老是出点火线圈的毛病，这事儿可把好多车主给整懵了咧。咱今儿就来好好唠唠这是咋回事儿哒。

点火线圈是个啥玩意儿

点火线圈，在咱湖北话里就叫它“点火器”。它咧，就相当于车子的一个小“点火开关”，专门负责把那点儿电压变大，让火花塞能好好点火哒。

点火线圈为啥老坏咧

1. 那点火线圈咋就老坏咧？主要原因可能是绝缘层老化哒，或者里面那个开关三极管遭搞坏哒。就像人老了，身体零件就容易出毛病

2. 还有咧，火花塞的间隙要是太大了，那主线圈的负担就重哒，发热也厉害，绝缘层老化得就快哒。要是火花塞间隙太小哒，次线圈放电电流大，发热也大，绝缘层老化

3. 另外咧，要是点火线圈本身质量不行，像啥子组装的点火线圈，绝缘材料不耐久，线圈内阻大，发热也大，三极管质量不好之类的，那用不了多久也得坏哒。

咋个晓得点火线圈坏没坏咧

要是感觉车子点火不太正常，老是打不着火，或者打着了又容易熄火，那有可能就是点火线圈出问题哒。咱可以先检查哈发电机，要是发电量过高哒，点火线圈的负载就重哒，容易坏。还可以看看火花塞的间隙，要是间隙不合适，也得调调或者换了。再就是看看汽油的质量好不好，换点高标号的汽油试试。

咋个解决点火线圈老坏的问题咧

要是点火线圈老是坏，换了没多久又坏哒，那咱就得找找原因哒。先测测发电量，看看正不正常。火花塞间隙要调好，汽油质量要保证。汽缸压缩比也要对，电脑板程序有问题就清理清理。还有咧，高压线的电阻也要正常，要是不正常就换了它。次级要是有短路现象，也得处理好。点火控制器的初级电流要是过大，也会把点火线圈搞热哒。当然啦，也不排除点火线圈本身质量有问题，可以换个牌子试试。发火器集成块要是工作不好，也得搞搞它。反正就是要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因，把问题解决哒。