车挂挡摘挡费劲，咋回事儿

咱河南话里，车挂挡摘挡费劲，就叫“挂挡摘挡不趁手”。这可咋办呢？莫急，听我给你慢慢说。

车速和挡位不匹配

首先，你得看看是不是车速和挡位不匹配。要是车速太快了，你还挂着低速挡，那可不就“挂挡摘挡不趁手”了嘛！所以，要根据车速合理换挡。

离合器问题

1. 离合器的挡位自锁力过大，这样就会使进出挡困难，我们可以调节离合拉线和档

2. 离合器压盘的传动器变形，就会出现分离不良的情形，可以更换质量比较好的压盘。

3. 离合器分离行程不够，这样的情况的话可以请维修人员调整分离行程。

变速箱问题

1. 没有及时更换变速箱的齿轮油，这样就会降低润滑效果，从而挂挡摘

2. 变速箱油在低气温的情况下的粘合度不能达到最佳状态，从而降低润滑效果。

其他问题

1. 拨叉松动，拨叉严重弯曲变形，或磨损严重。此时换挡杆的动作已经到位，但换挡拨叉的动作还不到位，造成剧烈撞击，挂挡摘挡失败。遇到这种情况，应打开变速箱盖进行检查和保养，必要时更

2. 换线问题。在寒冷的冬季环境中，换挡线会容易被冻住，时间长了容易出现进水、粘尘、生锈等情况，会增加换挡时的阻力，导致换挡困难、费力问题。可以采用原地加热汽车 5 分钟的方法使冰块融化。此外，建议定期清洁或更换换挡线。

3. 变速杆定位球头的定位部分失去了作用。变速杆可绕自身轴线自由转动，无法准确控制档位；头部的开槽使得无法啮合和移除齿轮。对于前者，通过维护排除故障；对于后者，必须更换变速杆。