1摩托车轮胎怎么补？如今，摩托车旅行已经越来越被摩托车爱好者所痴迷。心爱的摩托车怎么能不辞而别去旅行？但也有很多没有经验的摩托车爱好者，只会简单的驾驶摩托车，遇到爆胎这种通病也是无可奈何。其实有句话说的好，防患于未然！出门前做好充足的准备，可以大大减少路上的烦恼！1.出行前一定要检查前后轮胎的胎压。一般前轮两个轮胎，后轮两个半轮胎就好了。2.准备高压泵“某宝搜摩托车的高压泵”。不需要太长，短一点就好。3.最好把摩托车换成真正的空胎！因为真空胎在爆胎时处理起来更方便，省去了人工刮胎的麻烦。4.出发前给你的车前后轮胎加自吸液！注意自我补液，买好的，3、40个就行。不要怕自修复液腐蚀钢圈！我用自吸液3年了，没见过钢圈腐蚀。前提是买个靠谱的自补液！这种液体太神奇了。当你碰到一个小钉子时，你可以忽略它，继续前进。液体会自我修复！5.离开前带上胶带和胶水。是应急用的，万一大的异物无法用自修复液修复！非常好用。你可以自己搜索。6.带上扳手和钳子，关键时候能派上用场，帮到你！7.谨记以上6点！谢谢大家！以上是我个人的看法。希望广大摩托车爱好者平安快乐！如有不足，欢迎留言。记得关注我！2摩托车轮胎如何分类？今天给大家分享一下摩托车轮胎的种类和优缺点(内容整理自网络)。1.热熔轮胎热熔轮胎分为全熔轮胎和半熔轮胎。全热熔轮胎通常用于激烈的摩托车比赛。它的优点是热熔轮胎的熔化温度低，通过摩擦地面加热熔化后轮胎的粘性变强，使轮胎的抓地力更强，弯曲速度更快。赛道上的赛车都用的是光头胎。缺点是热熔轮胎软化后，路面的砂石容易嵌入轮胎，影响抓地力，甚至导致轮胎侧滑爆胎。材质太软，不耐磨，比赛中经常需要更换新轮胎。我们常用的摩托车轮胎可以归类为半热熔轮胎。半热熔硬胎的缺点是不容易发粘，抓地力不如软胎强。半热熔轮胎设计有花纹和排水槽，可以有接近全热熔轮胎的抓地力，排水性好。它们结合了各种街道的特点，磨损程度控制在可接受的范围内。它们不易吸收路面碎片，性价比高。它们成为厂商的标配和车友的首选。龟背胎龟背胎又称全地形胎，兼顾了铺装路面和未铺装路面的通过能力，可用于轻型越野。在长途摩托车旅行中最为常见，尤其是在湿滑泥泞的道路上。龟背胎的缺点是行驶过程中轮胎会有轻微的跳动，导致在铺装路面上骑行时路感不佳。胚胎菠萝胎也叫越野胎。野胎的特点是花纹沟宽而深，花纹块接地面积小。广泛应用于专业拉力赛车和越野车。菠萝胎遇到松软的路面或者沙地，轮胎的性能就会显示出来，沙子里嵌进了一些块，使得轮胎抓地力更强，不适合打滑！无论选择什么样的轮胎，首先要了解自己的轮胎。想要体验高级享受，追求性能，就不要在意价格。如果要求性价比，不要弃胎。毕竟你的能力有限。轮胎之间的区别不仅仅是价格决定的，同样的价格也是决定的。有的讲究生活，有的讲究颗粒，有的讲究握持。所以在选择轮胎的时候，不能只看价格，更要了解轮胎的本质。根据你的o选择适合你的轮胎