1进口宝马3系保养费车型：2016款宝马320LI2.0T里程336032052km车龄：4保养项目：机油、机滤、空滤、空滤滤芯。宝马3系保养周期表上的一篇文章介绍了奥迪A4L和奔驰c级的小保养价格，宝马3系在德系B级三大豪华车中被冷落。奥迪A4L小保养价格700多，奔驰1200多。那么宝马3系的小保养价格是多少呢？今天我们就以一辆2016款宝马320LI为例，一起看看。1.机油三滤宝马320LI搭载代号为N48B20A的2.0T发动机，与奥迪A4L、奔驰C200的排量一致。建议原厂使用嘉实多多极保护合成机油，标号0W-40，建议每10000公里更换一次。因为这台机器耗油量大，所以每5000公里就要检查一次油位。有必要从汽车的中央控制面板上观察油位。这台发动机的标准加注量是5L，这是在加满一桶4L和一桶1L油之后。机油滤清器采用德国曼恩品牌，纸质滤芯，位于发动机上部。2.空气滤芯宝马3系原厂空气滤芯要求2万公里更换一次，但车主爱车，每次保养都会更换。空气过滤器的品牌是德国马勒，价格是120元/个。一般豪华车发动机对进气质量要求高；否则，不干净的空气容易造成传感器故障，导致发动机抖动和爆震。所以豪华车用的空气滤清器质量必须通过标准，在这上面是省不了钱的。3.空调滤芯宝马3系的空滤芯也建议2万公里更换一次。原车一年多没换了，这次直接换了。空的滤芯在乘客座椅的储物盒中。拆解需要一段时间。调节这个空滤芯的品牌也是德国马勒，价格140元/片。维护价格汇总：1。机油：5L*108元=540元2。机滤336060元3。空气滤芯3360120元4。空气滤芯3360140元5。工作时间3360150元，总费用33601010元。宝马3系的小保养在1000元左右，介于奥迪A4L和奔驰C200之间。也符合宝马的市场定位，无愧于豪华车的地位。对BBA德三杰维修案例进行了分析。下次再讨论日系B级三杰的保养费用，敬请期待！全系点评2进口宝马3系保养这款车还配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控面板、三幅式多功能运动方向盘等诸多配置，让宝马3系的内饰显得特别上档次。建议以后这里列出的325Li车型的用户一定是配置不足的用户，高配的425车型适合他们。全景天窗、氛围灯、后排出风口、后排中央扶手、前后座椅加热等实用配置一应俱全。这是一个以WardsAuto内饰、TU-Detroit和高级智能驾驶计算系统为主题的会议。此外，该车还配备了自动大灯、自适应远近光灯、大灯延时等功能。同样的，新宝马3系使用的是“大鸡腿”电子换挡杆，和新宝马5系上的一样。除了配置的全面升级，新六款还根据不同的市场需求推出了两种设计风格的六款车型，能够更好地满足消费者不同的用车需求。而且在智能驾驶辅助方面，也是行业内的佼佼者。全系标配车道偏离预警及维护辅助系统、儿童安全座椅接口、上坡辅助、刹车辅助。新车还标配了带PM2.5滤芯的3区自动空气音，并采用SynTAK coordinated热声客舱技术、静音玻璃和宝马1系隔音材料，使车内客舱更加安静。这次我们就来说说新宝马3系的智能配置，看看这款车够不够“香”。在辅助动态氛围灯的加持下，车内的显示和读数也更加精致。驾驶辅助方面，G20仅支持车道偏离预警、车道保持辅助、道路 除了自动泊车、自动空调、主动封闭式进气格栅等配置外，新一代车型还标配了座椅加热功能，大大提高了车内的舒适性表现。当用户驾驶新宝马3系在狭窄的乡村道路上倒车时，如果宝马标志能够轻松自动倒车至50米的距离，变速箱就能主动保持安全速度。当我们在路上看到带有M标志的黑色后视镜时，我们很容易看出这是一款运动型的车型。除了自动泊车、自动空调、主动封闭式进气格栅等配置外，新一代车型还标配了座椅加热功能，大大提高了车内的舒适性表现。同级独有的手脚可以解放，在跟车和低速倒车的场景中也能游刃有余。这一次，新车上的氛围灯也为这款宝马3系锦上添花。副仪表板正上方还有一个无线充电面板。作为一款主打运动的车型，全新宝马3系在全液晶仪表盘和大尺寸中控面板上做了很大的改变，无论是显示效果还是日常使用的便利性都值得肯定。这些足以让老车主看到偷偷抹眼泪的配置，大大提升了产品档次。当挑战者喊出“我累了”的时候，我以对性能和配置的绝对肯定回到了纯粹的驾控。在驾驶辅助和安全性方面，国产新宝马3系也达到了非常高的水平。车辆内部，经典鸡腿电子换挡杆和悬浮式中控面板的加入，进一步提升了整车的科技感和豪华感。当你下了赛道，穿上战袍，激情退去，生活终将回归平静。此时，全新宝马3系依然可以凭借与时俱进的科技配置延续惊喜。当你打开车门，进入车内，只需要按一个按钮就可以启动，然后车就可以从容进去，不需要复杂的操作。新一代HUD投影面积大，比上一代扩大70%，可以显示导航、速度、驾驶辅助信息。这一代宝马3系的创新配置令人咋舌，更实用。配置方面，国产车型会提供HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、自动泊车、主动制动/主动安全系统、后十字防撞预警系统等。根据不同的型号。全新宝马3系不仅在赛道上大放异彩，在同级别车型中也是一款灵活的车辆，并且拥有较高的过弯速度，使车辆能够帮助驾驶者更快地进入弯道。宝马3系的保养周期为5000公里。当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。当你真正需要这款车开得凶猛的时候，宝马3系依然给你一个底盘坚挺的车身，让你在弯道中更加从容优雅。在全新底盘调校下，实现了50:50的完美前后重量比；同时增加了可变转向的球形“双球主动式”电动助力转向系统，大大提高了灵活性。至于性能操控，如果你在街上只看到一辆前驱的宝马3系，第一次大概会想到是后驱。不仅如此，宝马3系的悬挂形式也会有所调整，车身的刚性也会有所提升。我们之前试驾过新宝马3系，整体感觉还是很不错的。还具有较强的驾驶乐趣，隔音水平较好，高速行驶时对风噪和胎噪的控制较好。好在这款车型终于换成了前后驱，更小的铝制前后悬挂可以提供更好的支撑。其中宝马3系长期保养总费用为1587元，每月保养费用为1721元。汽车保养担心油费高，可以放心购买。此外，新车有望推出全电动和插电式混合动力车型，从而为消费者提供更多选择。当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。宝马3系可以在驾驶时提供恰到好处的支撑。在连续过弯的过程中，我再次发现这辆车还是很稳的，动力输出是t 当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。宝马3系是同级车型中为数不多的采用前双横臂悬架的车型。此外，新底盘配备了铝制横向定位杆，可以有效提高稳定性，降低簧下重量。在赛道上，每一个进出弯的精准反应都可以很快，没有多余的弹跳。宝马3系是同级车型中为数不多的采用前双横臂悬架的车型。操控性方面，宝马3系表现非常出色，变速箱的调校也非常智能。全新设计的前麦弗逊式独立悬架多连杆式独立后悬架有效提高了车辆的舒适性和稳定性。当我们谈论操纵时，那么我应该谈论操纵。标配的可变阻尼减震器，在保证驾驶体验的同时，让这款车的底盘性能更加扎实。新宝马3系在弯道时，要显示的“进入弯道中心”明显比上一代更好，转弯速度更快，运动更流畅。