1英朗三缸怎么扛2018-2017年，别克英朗销量一直是紧凑型车榜单前五，甚至前三都不为过；但是2018款别克英朗更新了全新的三缸发动机，销量全线下滑，甚至可以说是灾难性的！现在换回四缸1.5L自然吸气发动机后，销量又开始回升了！目前有两款动力总成：1.5L四缸自然吸气六速手自一体变速箱在售；另一款是1.3T三缸涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱。既然这两款车型的指导价完全一样，那我们应该买三缸轻混动版还是四缸自然吸气版呢？首先，前者自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米，4400转就能爆发；后者最大马力163匹，最大扭矩230牛米，最大扭矩可在1800-4400转/分范围内爆发。这里我跑题一下。这台1.3T三缸发动机的动力参数和奔驰A级1.3T大功率四缸发动机非常接近。上图是自然吸气发动机，下图是涡轮增压发动机。然后自然吸气发动机的缸体是铸铁的，而涡轮增压版的缸体是铝合金的。然后就是油耗。毕竟买英朗的用户还是很在意油耗的！哪种发动机更省油？这个小编可以直接告诉你答案。1.3T三缸涡轮增压发动机更省油。毕竟1.3T涡轮增压发动机是Ecotec的双喷技术，有48V轻混系统加持。比起油耗，我们其实更关心三缸发动机会不会抖动！对于这个问题，边肖直接批了第一批1.3T英朗车主的一句话。他是这么说的。他是：17年底买的，路上走了12万左右。目前已行驶5.7万公里。当时试驾的时候就决定买了(三缸车型)，轻微的晃动完全被它酣畅淋漓的加速惊艳到了。100码内没有人会害怕超车(当然这有点夸张)。直到现在。怠速的时候确实会抖，不过话说回来，四个缸都在抖，又不是科研。如果你想要完全没有抖动，那就买电动车吧！只要能满足用户的需求，汽车就没有止境。当初的选择是对的！另一方面，还有后续的维护费用。我们谈过了。涡轮增压版肯定比自然吸气贵一点！另外，同样指导价的自然吸气版和涡轮增压版的配置是一模一样的！其实在这里我想和大家总结一下，很简单。如果非要开很久，那一定是英朗自然吸气版适合你。毕竟要知道这个发动机是五菱公司用的L2B发动机。说白了，就算换个发动机也要几千块钱。英朗的车如果只是过渡的话，肯定推荐去1.3T涡轮增压版。毕竟那种畅快驾驶的感觉是1.5L自然吸气车型给不了你的！英朗三缸怎么样？时间过得真快！提小白回家三个月了，现在4000多公里。刚开始选车的时候，我很明确自己的目标，就是10万左右的家用车(目前还没有宝宝，只有我和老婆，偶尔会有爸妈。我主要用在工作上。我通常在拉拉逛街，来个自驾游什么的。)因为预算有限，我和老婆也想说，买个实惠又好开的就行了。所以都是自主品牌，比如帝豪GS，奇瑞的艾瑞泽5。我也问了几个做自主品牌的朋友，我还是不这么认为。就外观而言，自主品牌车的外观不如别克英朗。综合配置，动力，性价比，合资更好，更放心(不过国产自主品牌这几年也在进步)。后来换了合资品牌，试了很多车型，包括这款卡罗拉和朗逸。最后决定带英朗。我仍然记得去英朗来回三次，去了两家4S店和一个车展。第一次买车时，我总是犹豫不决 新飞翼家族的前脸看起来更有活力。像一个朝气蓬勃的年轻人。(买珍珠白的时候等了一段时间。)相比前脸，我觉得侧面变化不大。可能侧写真的很经典。现在流行小眼睛，不过我还是比较喜欢老款英朗尾巴，不过不卖了。当然，新模式也是好的，可以接受的。18T车标。车买回来的时候邻居说这么小的车真的要1.8T？当时不知道怎么解释。好吧，就当是1.8T的吧。尾巴出来真的很帅。没有尾巴真的不比有尾巴差。这个尾巴感觉有点可爱。外后视镜尺寸挺大的，加上我买的顶配附件，外后视镜内侧有盲点监控提醒。这样在高速/高架变道就没有问题了。变道前有点小扭打，不过塞翁失马焉知非福，之后就没再发生了，因为现在开车小心多了。)说到这里，我们来看看里面。看了卡罗拉和朗逸，感觉英朗的内饰不如英朗。做工非常好。中控台上还有一个高音喇叭，音质不错的高保真扬声器。特别是英朗的车隔音真的很好，边开车边放音乐还是挺享受的。中控面板确实有点小，这不是关键。关键是我感觉里面的界面设计不好看。不过还好好用，手机投影也很方便。6AT的变速箱匹配的是1.3T发动机。我决定在最后阐述一下我的具体感受。只有无钥匙启动，没有无钥匙进入。是不是有点不厚道？自动大灯，非常好用。我已经习惯了。有一次开朋友的车，晚上开了好多公里都没开大灯。倒车影像还是挺实用的。但重点是，这条辅助线是跟着方向盘旋转角度走的。真的很实用，在倒车雷达的辅助下，对于我们这种车位超级紧张的小区非常有用。后面有很多空位，座椅的舒适度不错。我身高1米75左右，不胖不瘦，中等身材。前排是我调整后的位置，后排还有一拳。还不错。平时放货或者送人基本没问题。有了宝宝之后，你就可以放心的拥有婴儿座椅了。最后说说三个月后的驾驶体验。权力对我来说还是很大的。别看这个1.3T三缸发动机。起步感觉和1.4T或者2.0L的排量一样好，起步很快，完全没有涡轮迟滞的感觉。我的驾驶风格比较轻(我个人觉得有时候别扭真的不安全)，在高架上开车基本都是超车。英国实力反超没什么好说的。深踩油门，快速加速。油耗还不错。我现在消耗7L左右，以后会多跑。之前跑市区，油耗8L左右，中规中矩。以上是我的感受，但不全面，因为毕竟才三个月。之后我会继续和大家分享我的用车经验。