汽车发动机是什么材料的?有人说不容易,铸铁铝合金!铝合金发动机技术更先进,散热好,重量轻,水平更高;铸铁发动机散热差,重量大,是技术落后的代表。现在用铸铁发动机是为了节约成本,偷工减料等等。那么这是事...
汽车发动机是什么材料的?有人说不容易,铸铁铝合金!铝合金发动机技术更先进,散热好,重量轻,水平更高;铸铁发动机散热差,重量大,是技术落后的代表。
现在用铸铁发动机是为了节约成本,偷工减料等等。那么这是事实吗?这几年国人完全被一些车企洗脑了,以为铝合金发动机就是所有零件都是铝合金的,铸铁发动机就是所有零件都是铸铁的,所以两者质量差别巨大。但其实根本不是那样的。
发动机由两大机构和五大系统组成。所谓铸铁发动机和铝合金发动机,只是指发动机机体的材料,其他零件的材料基本相同。也就是说铝合金发动机上有很多铁零件,铸铁发动机上也有很多铝合金零件。
为了详细说明汽车发动机的材料,我们不妨把发动机分解一下,详细说说各个部件的材料。
1.气缸体:气缸体是发动机最基本的部件,其他部件都直接或间接地安装在上面。缸体的材质分为两种,一种是铸铁,一般是灰铸铁铸造。现在,为了增强缸体的强度和耐磨性,含有镍、铬、钼、磷等元素的优质灰铸铁也被用于发动机。而一些高强度柴油可以用更高级别的球墨铸铁或蠕墨铸铁铸造。铸铁缸体的强度、刚度、耐磨性、吸振能力都很优秀,但最大的缺点是重量大。现在小型车用的汽油机多采用铝合金缸体或铝镁合金缸体。它们由铝合金或铝镁合金制成,最大的优点是重量轻,散热好。但缸体的强度、刚度、耐磨性、吸振能力都不如铸铁缸体。所以那些整天吹嘘铝合金发动机更好的网络喷子可以歇歇了。
2.气缸盖:气缸盖和气缸体的工作条件和结构复杂程度有很多共同点,所以一般用同一种材料铸造,也是灰铸铁或合金铸铁。有些汽油机为了提高散热性,减轻发动机重量,采用铝合金铸造气缸盖。但铝合金因为强度低,使用中容易变形,只能用在汽油机上,而柴油机是用强度更高的铸铁铸造的。
3.气缸套:气缸套嵌在气缸体中,活塞和
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