双离合变速箱增加液力变矩器的想法已经不是第一次被提及了。很多人想通过在双离合变速箱上加装液力变矩器来提高车辆的乘坐舒适性，但事实证明这种想法并不是很管用。因为说到底，双离合变速箱是用来提高传动效率的，液力变矩器具有大部分双离合的传动效率。同时双离合和液力变矩器的组合还是会有挫败感，变速箱体积大，完全没有优势。自然没有人会考虑这个方案。技术控的本田也曾经使用过这种结构。发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱。变速箱里有两组多片离合器来切换档位和动力。本田的双离合变速箱更像是自家的双平行轴自动变速箱，只是结构略有不同。因为弊端太多，本田又回归了CVT和AT。