汽车线控转向技术摆脱了传统转向系统的限制，取消了传统方向盘与方向盘之间的机械连接。此技术可以通过数据总线传输信号，并从转向控制系统获得反馈指令。与传统转向系统相比，线控转向技术可以显著提高汽车安全行驶性能，并防止转向柱在交通事故中伤害驾驶员。

线控转向技术还可以在转弯或停车时减小方向盘的转动角度，从而获得更好的直行驾驶体验。在驾驶过程中，方向盘提供的信息更加准确，并可以有效反馈驾驶路况。

汽车线控转向系统由方向盘总成、转向执行器总成和主控制器(ECU)三个主要部分以及辅助系统组成。方向盘总成将驾驶员的转向意图转换为数字信号并传送给主控制器。转向执行器总成接受主控制器的命令，通过转向电机控制器控制方向盘转动，实现驾驶员的转向意图。主控制器(ECU)对采集到的信号进行分析处理。它可以识别驾驶员的操作指令，并判断转向操作是否合理。在不稳定状态或驾驶员给出错误指令时，系统可以屏蔽驾驶员的错误转向操作，自动进行稳定性控制。

线控转向系统还具有自动故障处理系统，它包括一系列的监控和执行算法，针对不同的故障形式和等级做出相应的处理。汽车供电系统负责控制器以及其他车载电器的供电。为保证电网在重负荷下稳定运行，电源的性能非常重要。

汽车线控转向系统采用电能完全实现转向，摆脱了传统转向系统的各种局限性。它提高了汽车安全性能、改善了驾驶特性、增强了操控性、提高了驾驶员的路感、提高了汽车的舒适性，并可以根据驾驶员的要求进行个性化设置。