ECU升级不改变任何硬件，只是优化了程序，充分发挥了发动机的设计。

优化是在保证使用安全的基础上，同时会保持一个绝对安全的空间。

ECU是在原程序的基础上升级的，所以会保留原电子设备的大部分功能。

定期刷ECU确实可以提高车的动力，但是现在我们国内的ECU刷还处于初级阶段。

除非你对动力的要求非常高，或者你是一个对汽车非常了解的发烧友，你可以刷ECU。就像我们普通的家用车，感觉动力偏向肉，就要踩油门。不建议刷ECU。否则也会带来一些副作用，比如发动机容易积碳，挤压发动机动力，降低寿命。

还有，如果你刷了ECU的车出了问题，4S店可以拒绝保修，这对我们来说就得不偿失了。

没有坏处。

简单来说，ECU就是汽车中控制发动机的电路板，是现代发动机不可或缺的控制单元，是原车出厂时自带的电脑。

ECU的作用是根据其存储器中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量，类似于计算机处理器。

刷ECU一般对车无害，主要有以下几点说明：

1. ECU升级主要调整点火、喷油、空燃比、增压、气门升程、正时等。从而提高功率和扭矩，最终目的是重新调整发动机的工作曲线。因为优化后程序运行速度更快，点火喷射和气门正时调整更准确，燃烧更完全，在不改变车重的情况下提高了动力，所以可以降低油耗；

2. ECU厂商都是国际大企业，如博世、西门子等。他们的产品销往世界各地。由于各国燃油品质、温度、气压、湿度、发动机形式、装配工艺的差异，ECU程序设置必须符合各国的使用条件，即使是最恶劣的环境；

3. 而且必须耐用、经济、环保，所以原车电脑设定的范围相对保守，所以有升级的空间。此外，由于生产成本和维修成本的控制，汽车制造商不可能为每辆车设计一款发动机。

4. 出于市场考虑，即使使用相同的发动机，低档车也要和高档车分开，所以发动机的调整受到限制。比如：A4L普通版的功率和扭矩分别为180马力和320牛米，而运动版上同样的发动机调整为211马力和350牛米。