abs系统故障或者刹车油壶故障！这个需要检查才知道具体原因！ 防抱死制动系统结构组成 ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。 防抱死制动系统工作原理 　制动过程中，ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号，并加以处理，进而判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。 　如果车轮没有进入抱死状态，制动压力调节装置不参加工作，制动力将继续增大；如判断出某个车轮有抱死的趋势，ECU向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸与制动轮缸的通道，使制动轮的压力不再增大。 ABS灯亮的原因 1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元； 2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值； 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 ABS灯亮的解决方法 1、仔细检查线路和插头，看是否是接触不良或破损； 2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况； 3、查看车轮轴承间隙是否过大，将间隙调整到正常值； 4、避免高速行驶，避免急刹车，尽快到4S点进行检修。

您好。排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现； 排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。 为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放； 离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。

这个起步挂挡不上的话呢，这个重点检查一下这个挂挡拉线有没有损坏或者是卡顿导致这个挂挡挂不上去，还有就是挂挡困难第二种的话呢就是这个离合器三件套分离轴承不好导致挂挡挂不上去这种情况的话呢，重点检查一下这个离合器三件套希望能够帮到您

过水坑熄火之后，然后过了一会又重新启动了，那就说明这个是水坑的水不升的，发动机没有进水，没有问题的熄火，主要是这个排气管里面进水之后就会把发动机憋熄火的。这个最好把发动机舱还有发动机上面都检查一下，如果里面没有进水的话，这个就没有影响的，重新启动之后就正常使用就可以。