“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏原因是由于运动部件中润滑油的局部损坏造成的。此时经常会出现划伤、拉缸、咬缸等现象。如何判断汽车是否拉缸,拉缸的症状当拉缸发生时,汽车会有挫败...
“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏原因是由于运动部件中润滑油的局部损坏造成的。此时经常会出现划伤、拉缸、咬缸等现象。
如何判断汽车是否拉缸,拉缸的症状
当拉缸发生时,汽车会有挫败感,汽车的发动机会有很大的异响,转速也会变低,动力明显下降。拉缸是由于活塞与气缸相互运动产生严重的表面损失,而这种损失多是由于运动部件中润滑油膜的局部损坏造成的。
四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重,第一、二活塞环卡在活塞环槽内,活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点,气缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹,其他气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机是拉缸。
汽车拉缸的原因是什么?
主要是发动机冷却系统的冷却效率,机油的数量和质量,供给系统的工作性能等。这往往会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围,我们主要从水温高、润滑系统不良、供油系统不良等方面分析事故原因。
拉缸的原因如下:
1.活塞和气缸之间的间隙太小。
2.活塞和气缸之间润滑不足,或选油错误。
3.发动机冷却系统故障。
4.气缸本身硬度低,质量差。
1、发动机水温过高,拉缸原因分析。
(1)发动机内水量不足:(2)水循环不良(节温器故障)(3)风量不足(4)水质不良:
2.发动机润滑系统工作不良引起拉缸的原因分析。
(1)油量不足(2)油变质(3)油粘度低(4)油温高。
3.发动机供油系统工作不良引起拉缸的原因分析
1)早期供油:2)晚期供油:3)过量供油:
4.喷油器工作不良导致拉缸的原因
喷油器压力过低,雾化不良,喷雾锥角不对。
看了边肖的介绍,对汽车拉缸的原因,以及如何判断汽车是否拉缸有一定的了解了吗?最后,希望边肖的介绍可以帮助到大家。
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