八代雅阁和九代雅阁，到底有啥不一样？

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这八代雅阁和九代雅阁到底有啥不一样。

外观大不同

咱先说说这外观哈，八代雅阁那轮廓溜得很，整体造型老修长了，运动范儿那叫一个足。到了九代雅阁，它可就来了个大变样，整出些更硬朗的折线和凌厉的腰线设计，尾灯组合尺寸也变大了，瞅着就更科学、更饱满，尤其是车尾那视觉观感，厚墩墩的，“大车”的感觉那是相当明显，档次感一下子就上来了。而且九代雅阁的车身尺寸还比现在的车型小了点儿，但人家车内空间经过一系列优化设计，那顶置空间，可比现在的车型表现好得多咧。

内饰有乾坤

八代雅阁的内饰仿木装饰件挺有味道，九代雅阁可就换成更具现代感的镀铬框架了，中控台的按钮也少了不少，布局更有条理了。原来的仿木装饰件没了，换成镀铬框架，那感觉就是不一样，更时尚了。而且九代雅阁那上半部分的液晶主要显示驾驶信息和音响娱乐系统，下半部分大液晶包括功能设置和 GPS 导航，高科技得很呐。再加上智慧屏互联系统，能跟手机连，微信、导航、游戏啥的功能都能轻松掌握，这玩意儿，咱青海人就得跟上时代潮流不是。

动力各有千秋

2.4L 地球梦技术的 4 缸发动机，还搭配 CVT 无级变速箱和六速手动变速箱，最大输出功率 138kW(187PS)。同时还提供

3.5L V6 发动机，最大输出功率 207 kW (281 PS)。V6 发动机车型可以配备六速自动变速箱。这动力，那是相当够用，咱青海人开车就得劲儿。

安全性能也升级

八代雅阁的 ACE 车身结构技术那可是先进得很，能高效吸收正面碰撞能量。到了九代雅阁，那新一代 ACE 先进兼容车身结构和智能安全气囊配置，在北美销售的九代雅阁在 IIHS 的碰撞测试中成绩可不错，能给咱青海人满满的安全感。

驾驶感受有差异

2.0 发动机动力输出流畅，还有推背感，市区绝对够用。5 速平行轴变速箱缓加速时有点顿挫，急加速顿挫感明显，还是咱青海人喜欢的 cvt 平顺省油，耐用性还得时间考验。九代雅阁的 cvt 平顺性和油耗都有改善，噪音小，异响也少，内饰按键简化，双屏更显高科技，空间优化更好，后备箱比八代小了点儿。但这都是因人而异，咱青海人自己开了才知道哪个更合心意。