1冬季胎压一般正常，2.5的胎压为宜。正常情况下，前胎压2.2-2.3，后胎压2.4-2.5，属于正常范围。但也有前胎胎压2.4-2.5，后胎胎压2.2-2.3的情况，可以以车辆指示的胎压为准。而且根据热胀冷缩的原理，热天胎压可以降低0.1-0.2，冬天可以增加0.1-0.2。因此，在冬季，胎压通常在2.3-2.5或2.5-2.7的范围内，但要结合轮胎标准的正常胎压来确定。如果低于正常范围，注意胎压过低不能继续行驶。我们应该检查、充气、修理或更换轮胎，以减少驾驶过程中的危险因素。当胎压过低时，轮胎可能会被扎破，从而影响漏气。在这种情况下，有必要修理或更换轮胎。也可能是轮胎自然老化或者长时间不开，导致排气慢，胎压可能过低。在这种情况下，可以进行充气以将胎压保持在正常范围内。如果车辆在低胎压的情况下继续行驶，可能会影响方向盘下沉、跑偏的现状，同时会加重轮胎磨损，降低轮胎使用寿命，还会影响油耗的增加。高速行驶会增加爆胎的概率。当然，如果车辆胎压过高，也是不可能的。行驶过程中，轮胎会明显失去弹性，尤其是颠簸，降低驾驶体验。而且当胎压过高时，轮胎会轻微鼓包，导致轮胎中心花纹磨损较快，而两侧花纹磨损较慢，降低了轮胎的使用寿命。如果是在高速高温的环境下，会增加爆胎的风险。当胎压过高时，轮胎原本想过滤的振动会传递到悬架上，增加悬架的负荷，这类部件的使用寿命也可能会缩短。所以一定要保持胎压在正常范围内，减少行车过程中的安全隐患。2冬天油耗高是怎么回事？说到油耗，不知道你朋友的车是冬天耗油多还是夏天耗油多？朋友们，大家一起讨论一下吧。如果与南方地区相比，夏季油耗可能比冬季高，夏季需要开空调降温，会影响夏季油耗较高；对于北方地区来说，可能正好相反，冬季油耗更高。很多人可能会奇怪为什么冬天开车比夏天开车耗油，因为明明是同样的开车，夏天用空气降温。冬天油耗高是怎么回事？可能是以下原因造成的。第一，热效率的降低影响喷油量的增加。冬季由于机油粘度高，发动机温度低，汽油雾化不良受到影响，意味着一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有有效的功进行转化。当然，为了保证发动机原有的输出功率，必须增加喷射量。第二，3360车内热气影响发动机额外做功。理论上热气不会启动空压缩机，只会把发动机水箱里的热气送入驾驶室，使室内温度升高。表面上看似乎没有额外的能耗，也不一定是额外的油耗。但实际上，如果热空气不足以达到设定的温度，发动机就要额外做功，产生更多的热能来供应驾驶室的温度需求，这就需要额外的油耗。原因三：3360热车时间过长。早上很多人基本都习惯教学了。热车rdquo，但是如果长时间闲置ldquo，热车rdquo其实是很不可取的。除了增加油耗，还会增加积碳，损坏三元催化转化器。一般南方地区不需要ldquo热车rdquo的现象。原因4:水温传感器故障或节温器工作异常。两种情况