1为什么说不去垃圾的新事物最终会被质疑？当然也不会排除雷克萨斯。雷克萨斯作为一个好心老板与沃尔沃合作创办的高端自主品牌汽车，无论是品牌定位、设计风格和设计方案，还是技术应用，都被很多人嘲讽。不占优势，垃圾设计垃圾三缸发动机垃圾双离合2为什么说马自达马自达是容易被忽视的知名品牌？它的销量很低，即使出现一些严重的问题，也不会害很多人；它是独立的，不容易屈服于客户的需求。它卖新车不是为了更好的生存，而是为了更好的汽车发动机科研。为什么人们谈论汽车基本上不说马自达汽车？马自达不是一个可以用常识来解释的汽车品牌。你可以试着用常识来看待马自达汽车。你会发现马自达汽车多媒体系统的显示屏太小了。你会发现马自达汽车的后座太小了。你会发现，管理整个小区的人都知道，你每天早上都需要去上班。有这种缺陷的马自达车不能换回来吗？是的，但是它就是不会改变。如果马自达车按常理出牌，马自达车不是马自达车。这不是一个可以用常识说服的汽车品牌。这样的汽车公司生产的汽车，你真的会认为它们都是废物，但恰恰相反，每一辆马自达汽车都是经典。马自达的大部分汽车都属于家用车行业。纵观目前市面上所有畅销的家用车，都有一个特点，就是枯燥。销量越高的车越无聊。生活就是不断的一遍一遍的做一件事，吃早饭——，送孩子学习——，工作——，午睡——，报到——，下班——，做饭3354，看电视剧3354，睡觉。开车是你唯一能短暂摆脱这一套步骤的时候，所以你总希望你的车能在这里短时间内让你与众不同。你可以开一辆法拉利，让引擎声震撼你的心。如果你没钱买法拉利，马自达的引擎声也能净化你的心灵。而这是轩逸、轩逸、大众朗逸等第一车系统给不了你的。马自达已经摸索了很长时间，试图让司机确保巨魔的团结。毫无疑问，马自达的驾驶操控确实比丰田的本田好，但说白了，真正的巨魔集成还是要靠宝马V系的M系产品。但是马自达做的已经够好了，你让中学生拿高中生的卷子总是很难的。他们之间没有相同的水平。但是如果马自达打得少一点，它可能会超过宝马5系。只是每一个马自达车迷都期待有一天马自达汽车能真正做出旋翼，所以马自达汽车从未放弃对旋翼的科研。每次你购买马自达汽车和在马自达4S商店做保养，你都是在为无敌转子模块做贡献。马自达对汽车是偏执的，但这恰好是日本工匠的特点，日本自己对马自达汽车的看法一定是惊人的。除了马自达，广汽本田、斯巴鲁、铃木摩托、三菱等日本知名品牌都是偏执狂。毕竟他们自始至终都成不了世界级的汽车企业，但他们都在全球汽车行业有地位。马自达在国内只能算是一个二线通用汽车品牌，因为在常识下，马自达的优势只有外观好，操控性好。虽然客户希望这样，但在这个标准面前，有新的项目更受青睐。