你好，出现此问题是喷油嘴损坏和氧传感器损坏导致的问题，当发动机排气管出现冒黑烟的情况，说明混合气极浓。导致此问题的原因是喷油量不受控制和电脑收到错误的混合比信号，导致电脑加浓混合气。可以先拆掉氧传感器插头之后让电脑进入开环模式，这样车出去跑一会儿，再试一下是否还有黑烟的情况，不再冒黑烟了，更换氧传感器就行，否则需要测量燃油压力，发现压力很快下降，说明喷油嘴损坏，更换喷嘴就行了。平时一定要使用国标的汽油，并且每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴和缸内积炭，这样对于延长油泵和喷油嘴的使用寿命以及发动机降低油耗和噪音都有帮助。

你好。冒黑烟。需要检查一下火花塞间隙，点火线圈，缸线有没有漏电的情况，节气门积碳多了也会影响？还有前后氧传感器自身脏了或者损坏了，三元催化堵塞也会影响，还有离合器打滑了？这些就是会影响油耗还有行驶抖动的问题，需要找个修理厂检查一下，希望我的回答对你有帮助。

你好，根据你的提问，柴油车冷车冒白烟是什么原因造成的，常见的原因有1、发动机温度低，在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟； 2、喷油器故障，一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色； 3、喷油泵故障，出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。如果其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗； 4、供油时间过晚，喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟。希望我的回答可以帮助到你