比亚迪宋 PLUS 车身漏电咋整

嘿，咱山西老少爷们儿们呐，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS 车身漏电的事儿。咱都知道这车子出了毛病可不好整，得赶紧弄明白咋回事儿。

漏电的那些蹊跷事儿

咱先说说这漏电啊，它可有好几种情况呢。就像那文章里说的，有的车不管啥时候启动，那功率一直都是一千瓦，可有的呢，启动一会儿又变成零千瓦了。咱这比亚迪宋 PLUS 呢，就属于不管啥时候启动都是一千瓦，有时候还能变成零千瓦，这可咋弄哇？

检测之路不好走

有人去做检测了，厂家售后用专门的电脑读数据流，结果发现压缩机不启动，启动机也不启动。对比零千瓦的时候倒是正常。还有些粉丝朋友不懂，说开着氛围灯、车灯啥的功率肯定大，可咱正常情况下这里都是零千瓦哇。售后还没法检测蓄电池亏电情况，咱这动力电池能充满，咋就不能给蓄电池充满呢？

可能导致漏电的情况

比如说在路上挂挡走一走再停，或者先熄火再通电不踩刹车只通电，然后再踩着刹车启动，这种情况下就有可能从一千瓦变成零千瓦。还有啊，一挂挡再按 P 挡，也能变成一千瓦，根本不需要行驶。

解决办法有点扯但还管用

厂家售后说要检测高压电，可有人说改了迎宾灯的事儿，这驴唇不对马嘴哇。要是想知道到底咋解决，咱就接着关注吧，要是有懂行的朋友也欢迎在评论区说说。

安全第一很重要

咱不管干啥事儿，都得先确定方法、工具啥的不会危害到自己和他人的安全，也不会危害到车辆的整体性能和环境。这可马虎不得哇！