断气刹的工作原理

嘿，老表们！今天咱来聊聊卡车和大客车的驻车制动系统，也就是俗称的“断气刹”。这玩意儿在停车后，驾驶员只要拉一下仪表台上的一个阀门，车下就会传来“嚓”的一声放气声，然后汽车就稳稳地停在原地了。等汽车要行驶之前，还得“轰气压”，等气压超过一定压力后才能起步。

断气刹的结构与工作原理

1. 咱先来看看常见的气压制动系统的工作原理图。这系统就是利用压缩空气作为动力源的动力制动系统，常用于卡车和大卡车上。它的制动力比液压制动系统更大，但结构复杂，元件也多。

2. 工作原理其实很简单，气泵会制取压缩空气，并储存在储气筒中。当汽车需要制动时，驾驶员操纵刹车踏板，打开刹车总泵的控制阀门，让储气筒中的压缩空气进入刹车分泵，推动刹车分泵向外张开，进而推动车轮制动器动作，产生制动力让汽车减速直至停车。

3. 现在的汽车基本都是前后轮独立控制的双管路制动，就算某一套管路失去制动作用，另一套管路还是能让汽车正常行驶，避免彻底失去制动力。为了让汽车更安全可靠，一般车上有四套制动装置，分别是行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统和辅助制动系统。

4. 行车制动系统和驻车制动系统共用一套车轮制动器，但控制系统是完全分开的。当一套系统失效时，另一套系统还能让汽车可靠停下；应急制动系统一般与驻车制动系统是同一套装置，只是附加了一些装置；辅助制动系统有排气制动、液压缓速器、电涡流缓速器等，可以增强制动力，减轻制动系统负荷，但不能让汽车完全停下。

5. 现在使用气压制动型式的大型卡车和大型客车，它们的驻车制动系统通常采用强力弹簧驻车制动器，也就是我们俗称的“断气刹”。

6. 下面咱用常见的强力弹簧驻车制动系统工作原理图来分析一下它的工作原理。在这套系统中有三个主要的元器件，分别是手制动阀、继动阀、强力弹簧驻车制动器，咱一个个来说说它们的结构与工作原理。

7. 手制动阀本质上是个开关阀，内部其实是个两位三通的阀杆。当汽车正常行驶时，手制动阀处于接通状态，储气筒中的压缩空气通向继动阀，使继动阀打开，压缩空气进入强力弹簧制动器，使强力弹簧压缩，驻车制动解除；当汽车停止时，手制动阀断开，切断储气筒与继动阀之间的管路，继动阀关闭，压缩空气排出，强力弹簧驻车制动器弹簧弹出，使车轮制动器制动。

8. 继动阀的作用是缩短由制动阀到制动气室的管路，使制动气室的进气快，排气快。

9. 强力弹簧驻车制动器是利用弹簧的弹力来制动的，当制动时，弹簧被压缩，产生制动力；当解除制动时，弹簧恢复原状，制动力消失。

10. 断气刹的优点是在挂车或停车时，可以给车辆提供可靠的制动，防止车辆滑行或溜车；缺点是在行车时，如果忘记松开断气刹，会增加行车阻力，影响车辆的动力性和经济性；而且在断气刹松开时，如果操作不当，可能会导致制动片磨损加剧或制动失灵。

11. 断气刹的使用方法是：在停车时，拉起手制动阀，使断气刹处于制动状态；在行驶前，先踩下离合器踏板，将变速杆挂入空档，再松开手制动阀，使断气刹处于解除制动状态。

12. 断气刹的调整方法是：先检查制动蹄片和制动鼓的间隙，如果间隙过大或过小，应调整调整臂上的调整螺母；再检查制动气室的气压，如果气压过高或过低，应调整调整螺钉；最后检查断气刹的工作情况，如果有异常，应及时排除故障。

13. 断气刹的常见故障有：制动不灵、制动失效、制动拖滞、制动异响等。这些故障可能是由于制动蹄片磨损、制动鼓磨损、制动油管漏气、制动气室膜片破裂等原因引起的。遇到这些故障时，应及时检查和维修，以免影响行车安全。

14. 断气刹的注意事项有：在行车前，必须检查断气刹是否处于解除制动状态；在行驶中，尽量避免紧急制动和长时间制动；在洗车或涉水时，应注意防止制动系统进水；在更换制动蹄片或制动鼓时，应注意调整制动间隙和制动气压；在冬季或低温环境下，应注意预热制动系统；在长期停放车辆时，应注意松开断气刹，并将车辆停放在平坦干燥的地方。

15. 老表们，这就是断气刹的工作原理和结构，你们都明白了吗？如果还有什么不懂的地方，就给我留言吧！