车震原因大揭秘，你知道几个？
嘿，伙计们！今天咱来聊聊车震的那些事儿。你有没有遇到过开车时车身震动的情况？别担心，让我来给你揭开这背后的秘密。
刹车盘不平
首先，刹车盘表面不平可能是导致车震的原因之一。就像咱河南话里说的，“这锅不打不响，这事儿不闹不精”，刹车盘表面不平整，刹车时刹车片与刹车盘接触就会有松有紧，刹车力也就时大时小，从而引起车身震动。这种情况一般在轻踩刹车时比较明显。
车轮定位数据偏差大
另外，车轮定位数据偏差大也是个问题。特别是前轮定位角失准，前束过大，会让你在加速时感觉车子很难驾驭，而且抖动也不大，就是开着不得劲儿。
轮胎气压问题
还有啊，轮胎气压过高或过低也会影响车子的舒适性。胎压过高，车速越高，车身震得越厉害；胎压过低，车身会感觉忽悠，还容易跑偏。所以，定期检查轮胎气压很重要哦！
轮胎磨损异常
如果轮胎磨损异常，比如由于车轮定位或轮辋变形，导致轮胎表面磨损不一致，那在行驶中车身就会震动。所以，要注意轮胎的保养和维护，及时更换磨损严重的轮胎。
轮辋变形
轮辋变形也会引起车身震动。轮胎装在轮辋上，轮辋变形了，轮胎也就跟着变形，表面就会不平，车轮动平衡也就失准了，开起来自然就会震动。所以，要定期检查轮辋的状况，发现问题及时修复或更换。
减震器失效
减震器失效也是个常见的问题。如果减震器坏了，高速行驶时地面的冲击就会毫无衰减地传到车身上，整个车身都会震动。所以，要定期检查减震器的工作情况，发现问题及时更换。
轮胎动平衡问题
轮胎动平衡问题也可能导致车震。比如轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎的动平衡，让你在行驶中感受到震动。所以，要注意轮胎的保养，避免这些情况的发生。
半轴（传动轴）共振
半轴（传动轴）弯曲也会引起共振，这在咱河南话里叫“弯了棍儿，搅了绳”。传动轴弯曲破坏了动平衡，跑起来就会产生共振，一般在一定的车速下震动，超过或低于这个车速就没事儿了。所以，如果你的车在特定车速下震动，可能是半轴（传动轴）的问题哦！
自动变速箱锁止离合器问题
自动变速箱锁止离合器也可能是罪魁祸首。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入就成为刚性连接了。如果在踩刹车时不能及时释放，变速箱就会对发动机制动，从而引起震动。所以，要注意自动变速箱的保养和维修，确保锁止离合器的正常工作。
发动机动力问题
发动机动力不足也可能导致车震。一般是点火和供油故障，比如高速大负荷时，点火能量不足、断火，或者汽油泵供油不足，都会使发动机动力突然下降，从而引起车身震动。所以，要定期检查发动机的点火和供油系统，确保发动机的正常工作。
换档点调校问题
有些车系为了燃油经济性，会把高速时的换档点提前。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，就会有轻微的抖动。不过，这种情况对驾驶性能影响不大，还能节油呢！所以，如果你遇到这种情况，别担心，这不是故障，是厂家有意设计的。
