你说的1m档和S档是什么意思？S挡是运动挡，M挡是手动挡。只有配备手动挡和自动挡的车型才有M挡，S挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。只有配备手动自动变速器的车辆才有M档。m档处于手动模式。你可以手动把变速器换挡杆推到M或者m-来模拟手动挡的感觉。但是，如果你的速度太高或太低，你会启动保护程序自动增加和减少齿轮。s档是运动模式。当M档为手动时，只有手动和自动车型才会有M档。s挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。m档处于手动模式。手动将变速器换档杆推到M或M位置，并向变速器计算机发出升档和降档指令。然后电脑根据需要控制变速器换挡，模拟手动换挡的感觉。对于自动挡M挡，我觉得可以提高车主的驾驶乐趣。日常使用频率没有其他档位频繁。在雨雪天，可以切换到M档，降档，加大扭矩，完成上坡。2m档的正确使用使用M档时，需要先将自动变速器换到M档，再用变速杆或拨片控制换挡。在长坡、下长坡和激烈驾驶时，可以使用m档。很多配备自动挡的车都有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以手动控制变速器升档或降档。很多跑车的方向盘上都装有换挡拨片。换到M档后，换档拨片也可用于控制变速器的换档或降档。自动变速箱的手动模式和手动挡有些不同。手动挡允许驾驶员选择任意挡位，而自动挡的手动模式只能允许驾驶员升档或降档，不能让驾驶员直接选择某一挡位。使用自动变速器手动模式时，如果驾驶员操作不合理，变速器不会执行驾驶员的指令，自动变速器有保护程序。自动变速器的m档是驾驶员在一些特殊情况下使用的，通常很难使用。下一些长坡可以用M挡。下坡时只靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。使用M档可以将变速器保持在较低档位，这样就可以利用发动机制动来降低车速。