1中国部分城市限行货车的意义？限制货车的话题多年来争议不断，尤其是对皮卡进城的限制，让很多喜爱皮卡的消费者不得不放弃。为什么我们经常在电视上看到一些西方国家的大货车可以在城市行驶，而我们却对货车进行各种行驶限制？熟悉国情的朋友应该都知道，我们的大货车存在一些比较严重的问题，就是超载和违章。关于超载违章，这个话题涉及的内容和部门比较广，这里就不详细讨论了。不过作为一个土生土长的中国人，知道这些问题的人自然会知道，所以不用多说。那么，当超载违章成为一种“潜在”规律，在道路复杂、交通环境复杂、交通流量复杂等问题的城市中，货车往往是一个巨大的安全隐患。巨大的卡车车身上有很多盲点，让人对卡车避之不及。很多时候，一辆货车发生交通事故，造成的惨痛损失是非常令人心痛的。我们在很多新闻中都看到过类似的悲剧事故。当然，对货车的限制不能完全归咎于货车。这是一个全方位的问题，包括人自身的交通意识和素质(红灯鬼探头等。).)、道路交通规划建设(大部分道路过于狭窄，货车无法行驶等。)，以及城市环境保护(卡车尾气排放和噪音等)。).)，等等。但是城市生活离不开卡车运输，所以卡车不可能完全出城，所以只对卡车开放。综上，可以认为是符合国情的无奈做法。肯定会给货车司机带来很多不便和不满。毕竟在众多车型的司机中，货车司机大概是最细心最标准的司机了。然而冰冻三尺非一日之寒。解决限载问题，至少从目前某车热评和大家素质观察到的相关措施和建设来看，“解除限载”之路还很遥远。2中国最好的卡车是什么牌子？纵观世界，外国卡车骑遍天下，但在中国，一拳难敌四手！几乎没有位置，因为国产卡车性价比更胜一筹！回到问题，谁最厉害！当然国内最好的地方一定是一汽解放！有细节，有资金，有核心技术，有人才，有市场！解放卡车——一台赚钱机器深入3000万卡友心中！而中国的区域资源差异较大，比如矿山、港口贸易、水果蔬菜、各种重大基建项目等。各重卡企业结合区域资源和自身研发能力，开发符合市场的畅销整车产品，不断盈利和突破。未来的国产重卡格局很可能是5 2星的双赢！一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、福田被业界冠以“重卡五虎”。他们都很有实力，多年来一直领先！今年1-9月市场份额达到84.2%，国外公司无能为力！最近势头正猛的中国重卡风阻系数为0.37。和特斯拉的新黄河配纯电动重卡相比，是不是很神奇，还要看后期的市场表现。我们能把黄河开到未来吗？新势力三一重卡背靠三一重工，带着“卡友”造车的激情。上市两年，抱着“向君”为国而战的野心，重卡行业的互联网营销加持，“小米”的未来可期！企业形象卡胜(卡车界的猴王)吉利商用车控股华菱星马，进军重卡行业的捷径，期待“不差钱”书福格，高举新能源重卡，期待走出五虎，与三一一起走向世界！