1法拉利458是涡轮增压吗？法拉利458是法拉利旗下的中置引擎后轮驱动跑车，并没有使用涡轮增压发动机。法拉利458采用4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458已经停产，其替代车型为法拉利488，采用涡轮增压发动机。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大扭矩为570马力，540牛米。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为9000转/分。这是一台高速发动机。最大转速9000转是很高的。普通家用车发动机最高转速只有6500转。法拉利458的发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱有两组离合器。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这种悬挂已经由法拉利的工程师进行了调整，可以大大提高汽车的操控性。2法拉利458是前置发动机吗？法拉利458不是前置发动机车型，而是法拉利的中置发动机车型。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，后来的488实际上是458的继任者。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率445kw，最大扭矩540Nm。这台发动机可以在6000转和9000转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱非常适合超跑。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。