科鲁兹的那些小毛病

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠那科鲁兹车的事儿。咱先说说这科鲁兹车身抖，故障灯还亮了，这到底咋回事儿呢？科鲁兹啊，那可是不少人开的车。

故障原因大揭秘

咱来瞅瞅这都有啥毛病。先说这发动机故障灯亮还抖得厉害，有可能是点火线圈和 K20 传感器出问题了，得换喽。再有那水温高，发动机报警，十多万公里的科鲁兹容易犯这毛病，是节温器老化了。变速箱故障灯亮，挂档偶尔不灵，是变速箱控制单元液压阀体老化了，得换。空调不制冷，那是蒸发箱温度传感器老化了。发动机严重渗油，一万多公里就有，机油压力传感器故障，这是设计缺陷。发动机异响，故障灯亮，八万公里以上的科鲁兹事故后车型容易有这情况，是发动机安装不规范闹的。加速无力，故障灯亮，五万公里以上的科鲁兹常见，得换汽油泵总成、汽油滤清器，再清理清理油路。变速箱故障灯亮，挂档偶尔不灵，六万公里以上的科鲁兹，是变速箱内个别档位离合器卡簧断了。挂倒档不走车或者倒档无力，两万多公里的科鲁兹容易这样，得换 TCM 以及阀体总成。风扇不停转，启动后就转，事故后的科鲁兹没准儿有这毛病，是低水平电路端子断路了。气囊故障灯亮，启动就亮消不了，事故后的科鲁兹也有这情况。

咋解决这些问题

嘿，咱要是遇到这些个毛病，可得赶紧找专业的汽修师傅瞅瞅去。该换零件就换零件，别拖着。咱河北人办事儿就得敞亮，别让这小毛病把咱给难住喽！科鲁兹车虽然有点小毛病，但咱好好保养，好好修理，还能接着跑呢！