没有调查，你就没有发言权。没有开过这辆车，你不敢妄下结论。幸运的是，“边肖”拥有一辆入门级卡罗拉，一辆2018款1.2TCVT智汇车型。我来说说我个人对驾驶体验的看法。汽车的驾驶体验受许多因素的影响，其中发动机、变速器和底盘驱动系统是最重要的因素。发动机主要决定车辆的动力性能和响应性。一般来说，发动机的扭矩越大，加速能力越强，车辆的驾驶感越轻，超车加速能力越充分，车主对这辆车越有信心。卡罗拉1.2T发动机显然没那么好。1.2T发动机最大扭矩185Nm，最大功率116ps。这样的发动机可以满足日常的代步驾驶。不过想要好的加速能力，卡罗拉还是需要一点热度的，卡罗拉的百公里加速成绩在12s以上。这样的实力水平怎么可能优秀？动力不足也是丰田家用车的特点。丰田对家用车的发展策略是，车辆动力不需要太优秀，但车辆响应足够好，满足日常家用需求。比如CHR、凯美瑞等车型，动力不是很优秀，但恰恰是这种调教，使得丰田发动机的整体性能非常稳定，车辆的油耗还是比较低的。卡罗拉匹配1.2T发动机，依靠涡轮辅助进气。但车辆在中低速行驶时，由于涡轮惯性较大，车辆会出现一定的加速延迟。虽然大家都很喜欢AT变速器，但是纵观近几年车辆的销售趋势，CVT变速器越来越受欢迎。早期人们不喜欢CVT变速器，主要是因为它容易打滑或者钢带断裂。但如今变速器的技术已经相当成熟，耐久性稳定性显著提高。车辆跑20到30万公里是没有问题的，车主不用担心CVT变速器的质量问题。匹配CVT变速器的卡罗拉，整车响应性出色，驾驶平顺性出众。无论你怎么踩油门，都感受不到这辆车换挡的挫败感。这种传动装置显著增加了车辆的驾驶和乘坐舒适性。车辆底盘卡罗拉车辆前后悬挂，底盘调教出色，驾驶舒适性高。同时车辆看起来非常整齐，没有漂浮的迹象。通过减速带时，车辆不会出现高频震动的上下颠簸。对于卡罗拉的转向系统来说，车辆看起来有些沉重，转向手感并不好，但是给了车主很好的驾驶安全感，整车看起来稳定异常。卡罗拉最棒的是它的三个部分。三个部分给车辆很棒的驾驶体验，动力系统反应灵敏，发动机和变速器匹配度很高，没有其他各种问题。但是，卡罗拉的车型有问题。车辆高速行驶时的噪音偏差？风噪和轮胎噪声非常明显，严重影响车辆的乘坐舒适性。