点火线圈不点火，咋回事儿
咱河南话里，点火线圈不点火，就叫“打不着火”。这可咋办？别慌，我来给你讲讲。
点火系统的小妖精
点火系统，就像是汽车的心脏，而点火线圈，就是这个系统中的“小妖精”。它的作用，就是把电池的低电压变成高电压，让火花塞产生电火花，点燃混合气。
点火线圈的工作原理
点火线圈主要有两个绕组，一个是初级绕组，一个是次级绕组。当电池给初级绕组供电时，电流会在绕组中流动，产生磁场。这个磁场会使次级绕组中的匝数增加，从而产生高压电。这个高压电会通过火花塞的电极间隙，产生电火花，点燃混合气。
点火线圈不点火的原因
1. 点火线圈本身故障。这个“小妖精”要是自己出了问题，比如绕组短路、断路或者漏电，就会导致
2. 电源故障。要是电池电量不足，或者线路接触不良，就给不了点火线圈足够的电力，它也点不了火。
3. 火花塞故障。火花塞要是脏了、积碳了或者电极磨损了，也会影响点火效果。
4. 传感器故障。比如说曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或者节气门位置传感器出了问题，点火系统就会失去控制，点不了火。
5. 发动机控制单元故障。这个“大脑”要是出了问题，也会影响点火系统的正常工作。
如何检查点火线圈是否点火
1. 检查电池电量。要是电池电量不足，就赶紧充电或者更
2. 检查线路连接。看看点火线圈的插头有没有松动，线路有没有磨损或者短路。
3. 检查火花塞。看看火花塞是不是脏了、积碳了或者电极磨损了。要是有问题，就清理或者更换火花塞。
4. 检查传感器。看看曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或者节气门位置传感器是不是工作正常。要是有问题，就更换传感器。
5. 用诊断仪检查发动机控制单元。看看有没有故障码，如果有，就根据故障码的提示进行维修。
点火线圈不点火的诊断与排除
1. 首先，用诊断仪读取故障码，看看有没有关于点火系统的故障码。如果有，就根据故障码的提示进
2. 然后，检查电池电量和线路连接，看看有没有问题。
3. 接着，检查火花塞，看看火花塞是不是工作正常。
4. 再用诊断仪检查传感器，看看传感器是不是工作正常。
5. 最后，如果以上步骤都没有问题，就可能是点火线圈本身故障了。这时候，就需要更换点火线圈了。
