讴歌zdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的关键组件,没有它,汽车无法正常行驶。而悬架的结构不仅影响着汽车的操控性和乘坐舒适度,同时还有独立悬架和非独立悬...
讴歌zdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的关键组件,没有它,汽车无法正常行驶。而悬架的结构不仅影响着汽车的操控性和乘坐舒适度,同时还有独立悬架和非独立悬架两种,其中麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架和双球接头悬架是常见的独立悬架,而扭力梁悬架和整体式桥式悬架则属于非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,它占据空间小、成本也相对较低,而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上改进而来,它可以提供更好的抓地力,从而进一步提高汽车的操控性和乘坐舒适度。
讴歌zdx配备了一台3.7升自然吸气发动机,最大输出功率为227kw,最大输出转速为6300转每分钟,最大转矩为370牛米,最大转矩转速为4500转每分钟。此外,这台发动机还采用了多点电喷技术。
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