火花塞的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠这火花塞。火花塞在咱汽车里那可是相当重要的家伙，就好比发动机的心脏呢。它主要的作用就是把进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体给点燃，要是它出了啥问题，那汽车可就不得劲儿啦。

火花塞的常见故障表现

首先呢，汽车油耗会莫名其妙地增加，这可能就是火花塞在捣鬼啦。点火也变得困难，冷启动、热机启动都费劲，老是要多来点火才行。发动机还老抖，开起来感觉不稳当。动力也不足，明显没以前那么带劲儿。油耗增大得明显，比平时费油多咯。熄火现象还挺频繁，让人头疼。而且尾气排放也不合格，就是因为火花塞没把缸内的油气混合物好好燃烧充分。

火花塞故障的常见原因

火花塞间隙调整不对可不行，要是间隙太小，火花就弱，着火难；间隙太大，点火电压又不够啦。火花塞裙部要是裂了，那高压电流就从裂缝处漏电，电极就不跳火咯。电极积炭多了也不行，会导致电极向周围漏电，不往侧电极跳火。电极要是损坏、断损脱落了，那就更跳不了火啦。火花塞的绝缘电阻值太低，点火电压也会受影响变弱。高压电线要是短路了，整个发动机都可能启动不了或者一个缸不跳火。白金触点要是烧蚀了，那全部火花塞都不跳火，发动机就没法正常运转啦。白金触点弹簧弹力太弱，高速时触点闭合时间短或者不闭合，火花也弱得很。容电器绝缘击穿短路了，工作就失效啦。

如何排查火花塞故障

当发现汽车有这些问题的时候，咱就得好好排查火花塞的故障啦。可以先看看火花塞的间隙调得合适不，电极有没有积炭、损坏啥的。高压电线也得检查检查有没有短路。白金触点和容电器也不能放过，看看它们是不是正常工作。